汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

如果喬丹代表了籃球，伍茲代表了高爾夫，那么Jeep就代表了越野。沒(méi)有人會(huì )質(zhì)疑Jeep在野外給駕駛員提供的可靠保障，牧馬人等專(zhuān)業(yè)越野車(chē)型也成為具有文化符號的圖騰。

但是隨著(zhù)越來(lái)越多的消費者選擇Jeep品牌SUV作為城市代步工具，Jeep也在深耕為城市人群量身打造的SUV細分市場(chǎng)。指南者就是這樣一款車(chē)，它有著(zhù)SUV的大空間和轎車(chē)一般的舒適性，并且還有保障周末去野外撒野的4X4四驅系統。

標榜4X4=17的這套四驅系統，指的就是指南者可以在17種危險行駛情況下，0.2s之內切換到四驅系統。極大程度的保障駕駛員在城市中不會(huì )因為惡劣天氣而發(fā)生意外，這也是Jeep在城市SUV領(lǐng)域中比較領(lǐng)先的。

Jeep指南者四驅系統的介入，其實(shí)是無(wú)微不至很難讓駕駛員察覺(jué)的。比如當雨刷器開(kāi)到中檔的時(shí)候，意味著(zhù)外邊的雨已經(jīng)非常大了。這個(gè)時(shí)候系統就會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟四驅系統，以保障雨中行車(chē)安全。

或者當汽車(chē)感知車(chē)外氣溫低于2攝氏度的時(shí)候，也會(huì )自動(dòng)打開(kāi)四驅系統。這個(gè)時(shí)候路面低溫或者冰凍導致的輪胎打滑情況，就會(huì )被四驅系統克服，保障行車(chē)安全。

還有當系統檢測到坡道路面、道路顛簸、猛烈加速、彎道起伏、連續急彎等等17種情況下，車(chē)輛都會(huì )自動(dòng)切換到四驅狀態(tài)下。當消費者購買(mǎi)了Jeep指南者，無(wú)需關(guān)注在什么情況下需要切換四驅系統，只要放心大膽的駕駛，車(chē)輛就會(huì )自動(dòng)介入和關(guān)閉四驅系統。

Jeep指南者在默默地愛(ài)著(zhù)你。

而且相比于一般四驅SUV的Auto模式，Jeep指南者配備了Selec-Terrain四驅系統，可以在A(yíng)uto/Snow/Sand/Mud模式之間切換。這樣開(kāi)著(zhù)指南者在去野外“撒野”的時(shí)候，系統就可以讓發(fā)動(dòng)機提供更加精準的扭矩，再配合上四驅模式，越野更加犀利。

當然，四驅系統的越野或者克服困難能力，對于Jeep來(lái)說(shuō)從來(lái)都不是什么問(wèn)題。

但最為關(guān)鍵的是，Jeep是一家如果做，就要做到極致的品牌。在Jeep做城市SUV的時(shí)候，除了考慮到要讓車(chē)主最輕松的克服危險行車(chē)路況，還考慮到了大多數城市車(chē)主最關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題——省油。

在這方面，Jeep研究出了一套智能后軸分離技術(shù)。它的原理就是，當駕駛員不需要四驅的時(shí)候，Jeep指南者會(huì )把后軸斷開(kāi)，讓它成為一個(gè)徹徹底底的前驅車(chē)。當傳動(dòng)軸和前軸斷開(kāi)，車(chē)輛處于兩驅行駛路程中，傳動(dòng)軸就是靜止狀態(tài)了，無(wú)論是主動(dòng)輪還是從動(dòng)輪都少了傳動(dòng)軸轉動(dòng)帶來(lái)的油耗負擔。

根據官方提供的數據，這項技術(shù)大概會(huì )節省4%的燃油。有了這項技術(shù)，四驅版指南者相比于兩驅版指南者多費的燃油，僅僅是因為四驅系統增重帶來(lái)的影響，不會(huì )再因為機械原理而為車(chē)輛增加油耗負擔了。

所以Jeep指南者的保障安全能力和節油性都毋庸置疑，這就是一個(gè)有深厚品牌底蘊的Jeep才能達到的。做，就要做到最好。

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