570S GT4于2016年作為GT4類(lèi)的賽車(chē)推出，進(jìn)入了第四賽季的比賽，并提供了全新的選裝配件。邁凱輪稱(chēng)其為“耐力制動(dòng)套件”，可從工廠(chǎng)購買(mǎi)或改裝。

耐力制動(dòng)套件從3月1日開(kāi)始為賽車(chē)比賽而設計，結合了六活塞前卡鉗，升級的制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)襯塊和“定制懸掛式立柱”。為什么這個(gè)選項值得注意?在耐力賽車(chē)方面，制動(dòng)穩定性和降低退化是極為重要的方面。

570S GT4的價(jià)格為180,000英鎊(含快速釋放方向盤(pán))，還可以與Sprint Power Upgrade一起以600英鎊的價(jià)格購買(mǎi)。該選項將雙渦輪增壓V8的輸出提高到540 PS，其目的是“在經(jīng)過(guò)認證的限制范圍之外充分利用汽車(chē)的功能”。

邁凱輪在2019年取得了勝利，并獲得了570S GT4迄今為止最強勁的年度領(lǐng)獎臺，因此他對運動(dòng)系列的未來(lái)充滿(mǎn)期待。公路汽車(chē)的混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力原型直到最近才被發(fā)現，它配備了雙渦輪增壓V6或升級的V8發(fā)動(dòng)機。

570S GT4也以620R的名義在行進(jìn)中競爭，620R是限量版，位于Sports Series系列中的600LT以上。在選配其他配件之前，將僅以250,000英鎊的價(jià)格制造350個(gè)示例，將620 PS包裝為2.9秒的0至100 kph沖刺和322 kph的最高速度。

因為它具有570S GT4的可調節航空欺騙功能，所以620R必須以每小時(shí)250公里的速度產(chǎn)生185公斤的下壓力。此版本中的引擎代號為M838TE，這是基于日產(chǎn)VRH競賽規格引擎的3.8升blunderbuss的最強大迭代。

除了有關(guān)該汽車(chē)制造商混合動(dòng)力計劃的更多信息外，邁凱輪還有望在2020年日內瓦車(chē)展上亮相750LT，這是超級系列車(chē)型家族的首要成員。顧名思義，期望從4.0升的排氣量中獲得750 PS(740馬力)的動(dòng)力。

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