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近日，據外媒報道，特斯拉德國超級工廠(chǎng)又有人事變動(dòng)，特斯拉CEO馬斯克視察工廠(chǎng)后，多名高管被解雇。

五月中旬，在特斯拉CEO馬斯克視察了德國超級工廠(chǎng)后，他親自面試了求職者。知情人士透露，馬斯克在面試求職者的同時(shí)，也解雇了不少他認為做事不得力的職員。

特斯拉德國超級工廠(chǎng)新上任的組裝生產(chǎn)線(xiàn)負責人Marcel Jost已被解雇，將在2022年1月離職。據悉，特斯拉是在2020年3月挖角了當時(shí)還是戴姆勒安全環(huán)境管理負責人Marcel Jost。

就在Marcel Jost上任之前，馬斯克于2020年10月因德國超級工廠(chǎng)并未及時(shí)支付水費被停水等“辦事不力”的問(wèn)題，解雇了當時(shí)德國超級工廠(chǎng)負責人Evan Horetsky。據悉，Evan Horetsky是特斯拉的元老，于2015年加入特斯拉，曾經(jīng)先后參與了特斯拉在美國內華達的超級工廠(chǎng)和特斯拉上海超級工廠(chǎng)的建設項目，也曾負責過(guò)特斯拉美國加州工廠(chǎng)。Evan Horetsky在德國超級工廠(chǎng)的頭銜是工程總承包負責人。

此外，去年，特斯拉還挖角了戴姆勒高管René Reif擔任德國超級工廠(chǎng)的負責人。René Reif曾是戴姆勒集團梅賽德斯奔馳柏林工廠(chǎng)的負責人，于去年11月離開(kāi)戴姆勒。知情人士表示，René Reif雖然和特斯拉達成協(xié)議入職，但并未履行協(xié)議。

截止發(fā)稿，特斯拉對此不予置評。

“馬斯克對員工要求極高，在特斯拉工作壓力極大?！敝槿耸勘硎?，馬斯克對特斯拉超級工廠(chǎng)的高管職位開(kāi)價(jià)較高，這本應是非常有吸引力的工作崗位卻在德國無(wú)人問(wèn)津。原因在于馬斯克不能入鄉隨俗，要求德國工廠(chǎng)、員工按照美國的工作方式行事，其鐵血的管理風(fēng)格讓本來(lái)考慮跳槽的高管望而卻步。

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