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據外媒報道，在起亞汽車(chē)美國公司擔任首席運營(yíng)官和執行副總裁僅僅一周的Bill Peffer，被瑪莎拉蒂北美分公司任命為CEO。

Bill Peffer（圖片來(lái)源：Autonews）

瑪莎拉蒂表示，對于Peffer的任命將立即生效。該公司稱(chēng)，Peffer將“領(lǐng)導瑪莎拉蒂在美國和加拿大的所有業(yè)務(wù)”，并向該公司首席商務(wù)官Bernard Loire匯報工作，后者于2020年1月加入瑪莎拉蒂。

Peffer接替的是Al Gardner的職位，后者的LinkedIn資料顯示，他在去年8月離開(kāi)了瑪莎拉蒂，隨后加入大西洋海岸汽車(chē)集團（Atlantic Coast Automotive Group）擔任副總裁?，斏侔l(fā)言人表示，在Peffer加入之前，該公司全球售后服務(wù)負責人Rosberto McGinnis曾擔任北美臨時(shí)CEO一職。

去年12月中旬，Peffer從起亞銷(xiāo)售運營(yíng)副總裁晉升為首席運營(yíng)官，今年1月1日剛剛履新，但是他在1月7日就宣布辭職。Peffer于2017年7月加盟起亞，擔任銷(xiāo)售副總裁。2016年，起亞在美國創(chuàng )下了銷(xiāo)量紀錄，2019年該品牌還成為了美國增長(cháng)速度最快的主流汽車(chē)品牌之一。去年，起亞美國銷(xiāo)量同比下降4.8%，優(yōu)于美國整體行業(yè)表現，去年美國整體汽車(chē)銷(xiāo)量跌幅為14%。

在加盟起亞之前，Peffer曾擔任馬薩諸塞州西斯普林菲爾德（West Springfield）的新英格蘭經(jīng)銷(xiāo)商集團Balise Motor Sales的總裁。在此之前，他還曾在凱迪拉克擔任過(guò)10個(gè)月的銷(xiāo)售主管，并在澳大利亞日產(chǎn)公司擔任過(guò)CEO。另外，他還曾在福特汽車(chē)工作過(guò)。

Peffer的到來(lái)，正值瑪莎拉蒂的關(guān)鍵時(shí)刻，該公司在過(guò)去一段時(shí)間內，一直在盈利能力不足和銷(xiāo)量下滑中掙扎。這個(gè)豪華品牌計劃在2023年之前推出10款全新或改款車(chē)型，并在去年9月份發(fā)布了MC20超級跑車(chē)，這可能是其近期最引人矚目的一款車(chē)型。MC20搭載了雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機，并且使用了極具特色的蝴蝶門(mén)，該款車(chē)起售價(jià)在23萬(wàn)美元左右。敞篷版和電動(dòng)版預計將于2022年上市。

FCA首席執行官Mike Manley曾表示，瑪莎拉蒂是該集團旗下唯一的豪華品牌，在FCA與PSA合并為Stellantis公司后，該品牌將保留。

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