電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的競爭正處于沸點(diǎn)，小型初創(chuàng )公司和主要制造商都在爭奪一塊蛋糕。在美國和全球范圍內，特斯拉仍然占據主導地位，但中國的蔚來(lái)等規模較小的制造商的表現卻出奇地好。大約一個(gè)月前，蔚來(lái)慶祝了其第 10 萬(wàn)輛汽車(chē)，并向其美國競爭對手發(fā)出了明確的信息：它無(wú)意讓特斯拉獲勝。蔚來(lái)最出名的是EP9 超級跑車(chē)，以及 643 馬力的蔚來(lái)ES8，這是特斯拉 Model X的直接競爭對手。蔚來(lái)在任何意義上都可能比特斯拉小，但它現在可以吹噓一件事：它已經(jīng)完成了超過(guò) 400 萬(wàn)次電池更換。

截至 2021 年 9 月 29 日，蔚來(lái)用戶(hù)已完成超過(guò) 4,000,000 次電池更換。截至今天，我們有504個(gè)#NIOPower交換站正常運行，調度的四分之一，其提前預計到2020年年底已安裝500臺

這一里程碑意義重大，因為 Nio 并不完全是最大的足跡，但在電池交換技術(shù)方面確實(shí)具有很大的優(yōu)勢。僅在六個(gè)月前，該公司透露其客戶(hù)已完成 200 萬(wàn)次更換，在全國擁有 500 多個(gè)電池更換站。特斯拉曾考慮更換電池，但最終決定采用我們現在所知的超級充電網(wǎng)絡(luò )。

Nio 保持客戶(hù)出行的方式非常巧妙：Nio 客戶(hù)所需要做的就是找到一個(gè) Power Swap 站，一個(gè)應用程序會(huì )告訴他們有多少電池可用，以及有多少其他客戶(hù)在排隊。一旦你排在下一個(gè)，只需將你的車(chē)開(kāi)回車(chē)站，讓技術(shù)人員做他們的事情。

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