汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

從2019年開(kāi)始中國的新能源汽車(chē)市場(chǎng)驟然降溫，進(jìn)入2020年仍持續低迷，從中汽協(xié)披露的產(chǎn)業(yè)數據來(lái)看，上半年新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙呈現較大幅度下滑，1-6月新能源乘用車(chē)生產(chǎn)35.5萬(wàn)輛，同比下降26.9%，銷(xiāo)售35.2萬(wàn)輛，同比下降34.3%。然而，高端新能源汽車(chē)卻猶如在冰里的火，以特斯拉、蔚來(lái)為首的高端新能源汽車(chē)正在逆勢增長(cháng)。

據統計數據顯示，2020年上半年，銷(xiāo)量排名進(jìn)入前十榜單的車(chē)型中，不乏特斯拉Model 3、蔚來(lái)ES6、寶馬5系PHEV等售價(jià)30萬(wàn)元以上的車(chē)型?？梢钥吹?，新能源汽車(chē)已經(jīng)經(jīng)歷了初期的高補貼、短續航、低品質(zhì)的初期階段，長(cháng)續航的高端新能源汽車(chē)成為市場(chǎng)上的新主流產(chǎn)品。

微藍雙車(chē)入局新能源主流市場(chǎng)

消費趨勢已經(jīng)明朗，車(chē)企正謀時(shí)而動(dòng)，順勢而為，從各家車(chē)企的產(chǎn)品規劃來(lái)看，新能源汽車(chē)，尤其是合資品牌的新能源汽車(chē)將成為下半年車(chē)市的亮點(diǎn)，率先出動(dòng)的是上汽通用，近日在新能源汽車(chē)市場(chǎng)投下兩枚重磅炸彈——別克微藍7純電動(dòng)SUV，以及微藍6插電式混動(dòng)車(chē)。

眾所周知，代表電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的“新四化”已經(jīng)是所有車(chē)企競相追逐的浪潮，但上通用汽車(chē)除外，它不是追逐者，而是引領(lǐng)者。早在2008年就在中國推出首款量產(chǎn)中高級混合動(dòng)力轎車(chē)君越Eco-hybrid。

2015年則上汽通用將新能源作為戰略提上日程，其在當年提出的2020戰略中，就在規劃新能源產(chǎn)品，比雙積分政策落地出臺還要早。

進(jìn)入2016年，上汽通用的別克品牌更領(lǐng)先一步，全面布局全混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)等主流技術(shù)型譜。

時(shí)至今天，上汽通用的新能源技術(shù)不斷更新，別克品牌更是在高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)走強的時(shí)機，加碼推出更多的新能源產(chǎn)品。

尤其是是新上市的微藍雙車(chē)，微藍7處在時(shí)下最熱的純電動(dòng)SUV細分市場(chǎng)，微藍6 PHEV進(jìn)一步豐富產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn)，二者都具備目前消費者對新能源汽車(chē)的主要需求，即品質(zhì)可靠，續航充足——微藍7 NEDC續航里程達到500公里，微藍6插電混動(dòng)車(chē)支持純電續航60公里，滿(mǎn)電滿(mǎn)油續航里程可達780公里，均可滿(mǎn)足遠距離的城際通行。

業(yè)內人士預計，憑借這這兩款車(chē)的硬核性能，一直快馬加鞭的上汽通用有望繼續在新能源賽道上保持對其他合資品牌的領(lǐng)先身位。

銷(xiāo)售渠道試水轉戰線(xiàn)上

在微藍7的銷(xiāo)售模式上，上汽通用還做了一項全新的嘗試——開(kāi)辟線(xiàn)上直銷(xiāo)。

在新零售的大潮下，汽車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)也從過(guò)去的4S時(shí)代進(jìn)化演變，尤其是新造車(chē)勢力，在無(wú)法快速鋪開(kāi)銷(xiāo)售渠道的局面下，不得不選擇線(xiàn)上選車(chē)、訂車(chē)，線(xiàn)下交付這樣低成本且高效的銷(xiāo)售模式。傳統車(chē)企坐擁數百至上千家經(jīng)銷(xiāo)商，遍布全國的銷(xiāo)售渠道，往往很難有動(dòng)力做出改變。

但上汽通用這頭巨象正在轉身，該公司提出，為順應當下新零售趨勢以及客戶(hù)線(xiàn)上購物的習慣，別克微藍7創(chuàng )新采用專(zhuān)屬的線(xiàn)上直銷(xiāo)模式進(jìn)行銷(xiāo)售。

微藍7已經(jīng)率先入駐了別克品牌的手機App里，消費者可直接在這里看車(chē)、訂車(chē)并且付全款購車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )配合完成車(chē)輛體驗、交車(chē)和維保的服務(wù)。此舉讓經(jīng)銷(xiāo)商由過(guò)去的批發(fā)銷(xiāo)售商，轉變?yōu)榇矸?wù)商，賺取的利潤由過(guò)去的產(chǎn)品差價(jià)變成服務(wù)費，能夠保證產(chǎn)品的全國售價(jià)統一，且購車(chē)過(guò)程簡(jiǎn)化透明。

在過(guò)去幾年中，以特斯拉為代表的造車(chē)新勢力給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)了一系列顛覆性的改變，但傳統車(chē)企也并非一成不變，除了追求品牌、品質(zhì)、價(jià)值與服務(wù)的初心不變外，像上汽通用這樣隨機應變才能乘勢而上。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！