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來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)

即便遭遇監管部門(mén)的審查，特斯拉仍在按計劃擴大完全自動(dòng)駕駛（FSD）的發(fā)布范圍。

今年10月，特斯拉“極其緩慢且謹慎”地向少量車(chē)主發(fā)布測試版全自動(dòng)駕駛功能，并且只限于是專(zhuān)家和細心的駕駛員。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，一旦完全投入使用，全自動(dòng)駕駛功能將在有信號接收的區域，甚至在特斯拉從未駕駛過(guò)的道路上自主導航，并且能夠實(shí)現零干預駕駛，“FSD已經(jīng)基本做好了向大眾開(kāi)放的準備?！?/p>

當地時(shí)間11月28日，馬斯克在推特進(jìn)一步透露，兩周內，特斯拉將會(huì )更廣泛地推出“完全自動(dòng)駕駛”軟件更新。

不過(guò)馬斯克并沒(méi)有指定更新的范圍以及是否會(huì )在美國地區，此前他曾明確表示，挪威和加拿大將會(huì )是完全自動(dòng)駕駛軟件首批進(jìn)入的國際市場(chǎng)。

自測試版發(fā)布以來(lái)，FSD的功能也在不斷更新。前不久國外車(chē)主發(fā)布的一段視頻顯示，特斯拉FSD測試版可以在十字路口為行人讓行。視頻中，一輛特斯拉在開(kāi)啟完全自動(dòng)駕駛測試版的狀態(tài)下經(jīng)過(guò)一個(gè)十字路口，前方出現了行人，完全自動(dòng)駕駛測試版軟件會(huì )判定車(chē)輛從另一邊為行人讓行。

來(lái)源：electrek

在今年“電池日”現場(chǎng)，馬斯克表示，特斯拉對整個(gè)Autopilot軟件的堆棧進(jìn)行了根本性的重寫(xiě)，而不是逐步調整。特斯拉預計今年年底之前將廣泛發(fā)布最新升級的軟件版本，而且隨著(zhù)收集的數據越來(lái)越多，該系統將變得更加強大。

今年7月，在世界人工智能大會(huì )云端峰會(huì )（WAIC）上，馬斯克透露將在今年完成開(kāi)發(fā)L5級別的基本功能。這意味著(zhù)汽車(chē)完全具備自主行駛能力，且不再需要方向盤(pán)和踏板。不過(guò)目前來(lái)看，這個(gè)目標似乎很難實(shí)現。

在政府監管層面，特斯拉也面臨較大壓力。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就曾表示，正在密切關(guān)注特斯拉推送的beta版全自動(dòng)駕駛（FSD）功能，隨時(shí)準備好保護公眾免遭安全風(fēng)險。

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