在2018年，梅賽德斯-AMG參加了德意志巡回賽大師賽(DTM)的最后一場(chǎng)比賽。這位三分球星汽車(chē)制造商的離開(kāi)之后，奧迪在2020年宣布了類(lèi)似的舉動(dòng)，實(shí)際上使寶馬成為了冠軍中唯一的品牌。

這將給DTM系列帶來(lái)麻煩，并且需要進(jìn)行一些更改。結果，從2021賽季開(kāi)始，DTM將轉變?yōu)樵试SGT3汽車(chē)參加的格式(GT Plus公式)，從本質(zhì)上為客戶(hù)團隊打開(kāi)了大門(mén)。

梅賽德斯(Mercedes)，這使DTM成為了實(shí)現這一目標的一種手段。梅賽德斯-AMG GT3賽車(chē)將由“多個(gè)客戶(hù)團隊”參賽，因此將更多地專(zhuān)注于其一級方程式賽車(chē)的努力，這當然將成為新格式的一部分。梅賽德斯-AMG負責人Stefan Wendl在一份聲明中說(shuō)：“在

我們去年已經(jīng)參加過(guò)的激烈競爭的系列中，現在將增加DTM，這是一個(gè)具有悠久傳統的系列，可以擴大我們的國際影響力。”客戶(hù)競速。

“從我的角度來(lái)看，我們在應對梅賽德斯-AMG GT3和梅賽德斯-AMG GT4所面臨的所有挑戰方面處于非常有利的位置，無(wú)論是在現實(shí)世界賽道上的目標還是在模擬賽車(chē)方面的參與。”

國際2021 DTM賽季的第一場(chǎng)比賽定于六月中旬在蒙扎。有計劃在八個(gè)軌道比賽至今，最后一次在德國霍根海姆十月是，

作為標志的東西可能會(huì )升溫廣泛在2021年，法拉利和邁凱輪也將出現在該系列賽中;前者是488 GT3 Evo，而后者搭配720S GT3。到目前為止，確認參加的另一輛車(chē)是奧迪R8 LMS Evo，但我們預計隨著(zhù)比賽開(kāi)始日期的到來(lái)，還會(huì )有更多的賽車(chē)宣布。

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