汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步入低谷，部分車(chē)企銷(xiāo)量大幅下滑，不僅企業(yè)本身經(jīng)營(yíng)遇到嚴重困難，也影響到上下游汽車(chē)零部件配套企業(yè)的存活。在汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(cháng)時(shí)出現的一座座“汽車(chē)城”，現如今車(chē)企在自救的同時(shí)，也需要政府相關(guān)部門(mén)的出手相助。

在車(chē)城武漢，近期神龍汽車(chē)關(guān)廠(chǎng)、裁員事件近期備受關(guān)注。神龍公司內部人員表示，公司一直通過(guò)多種途徑安置武漢工廠(chǎng)閑置員工，并非裁員。公司給一線(xiàn)員工幾個(gè)選擇，去成都工廠(chǎng)、十堰東風(fēng)越野公司、協(xié)議離職或者選擇歇工。歇工是公司為了走出困局、提升效率的措施之一。而神龍一工廠(chǎng)則納入當地政府最新產(chǎn)業(yè)規劃，未來(lái)土地形成的商業(yè)收益也將會(huì )由政府與企業(yè)之間分配。

而在另外一個(gè)汽車(chē)城市——重慶，車(chē)市寒潮更為凜冽，許多車(chē)企已經(jīng)步履維艱。據中商產(chǎn)業(yè)研究院數據庫顯示， 2019年上半年重慶市汽車(chē)產(chǎn)量為67.96萬(wàn)輛，同比下降33.87%。銷(xiāo)量下滑導致產(chǎn)能過(guò)剩不僅導致工廠(chǎng)大量閑置，更讓車(chē)企背負沉重的人員成本壓力。當地已經(jīng)有不少汽車(chē)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的員工，月工資只有一千左右，只能轉行開(kāi)滴滴。

今年6月28日，重慶市五部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《重慶市人社局關(guān)于做好失業(yè)保險支持困難企業(yè)穩定崗位工作有關(guān)問(wèn)題的通知》。通知要求2018年重慶市制造、采掘、建筑、餐飲、交通運輸等行業(yè)享受困難行業(yè)社保繳費政策的企業(yè)，面臨暫時(shí)性生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難且恢復有望并承諾按照國家統一政策參保繳費的，可申請困難企業(yè)穩崗返還。返還標準按6個(gè)月的企業(yè)及其職工應繳納社會(huì )保險費50%確定，返還資金用于繳納社會(huì )保險費等相關(guān)支出。

在該通知下發(fā)僅一個(gè)多月時(shí)間，相關(guān)部門(mén)就完成審核通過(guò)長(cháng)安福特、上汽依維柯紅巖等39家企業(yè)，作為第1批享受困難企業(yè)穩崗返還單位。8月9日，重慶市兩江新區管委會(huì )率先在重慶市發(fā)放了企業(yè)穩崗返還金首批資金2.89億元，

在首批39家企業(yè)中，汽扯扒談看到超過(guò)30家企業(yè)都與汽車(chē)相關(guān)，這也體現出重慶市對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扶持的重視程度。其中長(cháng)安福特獲資金返還1.4億元，作為首批受益企業(yè)之一，長(cháng)安福特執行副總裁趙非表示，“十分感謝重慶市和兩江新區對企業(yè)的大力支持，長(cháng)安福特將認真謀劃，充分發(fā)揮返還資金的效用，推動(dòng)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，穩定和吸納更多就業(yè)機會(huì )”。

據汽車(chē)扒談了解，享受困難企業(yè)穩崗返還單位還是有很多要求。需符合國家和重慶市產(chǎn)業(yè)結構調整和環(huán)保政策、依法參加社會(huì )保險并足額繳納2018年度社會(huì )保險費、2018年度未裁員或裁員率低于當年全國城鎮登記失業(yè)率且與其工會(huì )組織或職工代表協(xié)商制定穩定就業(yè)崗位措施的困難企業(yè)等諸多調價(jià)，并且特別注明受助企業(yè)“面臨暫時(shí)性生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難且恢復有望”。

以長(cháng)安福特為例，作為曾經(jīng)年銷(xiāo)量接近百萬(wàn)輛的合資企業(yè)，近兩年的下滑幅度非常大，目前月銷(xiāo)量?jì)H在2萬(wàn)輛左右。長(cháng)安福特在中國共有五大工廠(chǎng)，總產(chǎn)能大約160萬(wàn)輛。而在重慶就有三座工廠(chǎng)，產(chǎn)能合計115萬(wàn)輛，按照目前企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量，產(chǎn)能利用率不到20%。而長(cháng)安福特總員工約為2萬(wàn)人，車(chē)企虧損嚴重。

今年開(kāi)始，長(cháng)安福特開(kāi)始調整銷(xiāo)售思路，隨著(zhù)新車(chē)型推出以及“以銷(xiāo)定產(chǎn)”策略實(shí)施，市場(chǎng)也逐漸遏制住快速下滑趨勢。長(cháng)安福特7月批售銷(xiāo)量達到21086輛，環(huán)比增長(cháng)9.1%。在8月16日啟動(dòng)品牌體驗活動(dòng)——FUN DAY福特品牌日，長(cháng)安福特將一口氣將推出新款銳界ST、新款銳界ST-Line、新款金牛座以及?？怂笰ctive四款車(chē)型。分析人士認為長(cháng)安福特的下跌要在2019年一下子明顯改觀(guān)不太可能，但隨著(zhù)新產(chǎn)品的逐步導入，在2020年有希望全面扭轉。

車(chē)企作為各地曾經(jīng)納稅大戶(hù)，當車(chē)市遇到難關(guān)時(shí)，不應只由車(chē)企獨立承擔來(lái)自市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)的壓力，迫切需要政府相關(guān)部門(mén)減壓和資金支持。目前中國車(chē)市正在進(jìn)行結構調整與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級，車(chē)企都在拼命跟時(shí)間“賽跑”。各地政府支持態(tài)度與措施，顯然能為車(chē)企創(chuàng )造更多緩沖時(shí)間。

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