汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

寶馬集團與德國政府合作開(kāi)發(fā)下一代電芯項目取得新進(jìn)展。雙方會(huì )在IPCEI（歐洲共同利益重大項目）框架下持續探索，以實(shí)現電芯技術(shù)的重大突破。

寶馬集團董事長(cháng)齊普策先生表示：“我們正在為‘新世代’車(chē)型專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)下一代電池技術(shù)。通過(guò)該車(chē)型，我們將在電力驅動(dòng)技術(shù)方面實(shí)現巨大的飛躍。我們希望大幅提高電芯能量密度，同時(shí)減少材料和生產(chǎn)成本。此外，我們還將提高可再生材料的使用比例，以確保我們生產(chǎn)的是真正的‘綠色’電池。”

“新世代”車(chē)型系列將主要有三大特征：完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動(dòng)系統和電池、以及貫穿整個(gè)車(chē)輛生命周期的全新可持續理念?；诖?，新車(chē)將搭配新一代的電驅系統，它將基于全新開(kāi)發(fā)、高度一體化、且電芯設計經(jīng)過(guò)優(yōu)化的高壓動(dòng)力電池概念。這一獨特組合將為“新世代”車(chē)型在低能耗方面帶來(lái)重大飛躍，實(shí)現媲美最先進(jìn)內燃機的續航里程和制造成本。

寶馬集團認為，高性能、可持續的儲能系統是未來(lái)個(gè)人出行發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此，要發(fā)展高性能電芯和電池價(jià)值鏈，具備可持續特性的創(chuàng )新電芯必不可少。開(kāi)發(fā)第六代BMW eDrive電力驅動(dòng)技術(shù)的過(guò)程中，寶馬集團通過(guò)評估電芯結構、化學(xué)組成及電芯模塊，以創(chuàng )造真正綠色、低碳、可回收的電池。

2025年前發(fā)布固態(tài)電池原型車(chē)

寶馬集團董事韋博凡先生表示：“從設計到使用回收，寶馬集團致力于打造全生命周期都具有可持續性的最綠色的電動(dòng)車(chē)。目前，我們正在研發(fā)未來(lái)的電芯。該電芯性能強勁、更安全、成本更低，且可回收。同時(shí)，我們正在對固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)行深入研究。2030年前，我們將為量產(chǎn)車(chē)配備固態(tài)電池。在這之前，我們將于2025年前推出首款采用這種技術(shù)的原型車(chē)。”

憑借多年對新能源領(lǐng)域的探索，寶馬集團在電力驅動(dòng)技術(shù)的完整價(jià)值鏈中已擁有了深厚的技術(shù)儲備，并實(shí)現了電芯技術(shù)的逐代優(yōu)化。從BMW i3應用的第三代電驅技術(shù)，到創(chuàng )新純電動(dòng)BMW iX3應用的第五代BMW eDrive電驅技術(shù)，正極材料中鈷元素的比例由33%降低至10%，而鎳的含量提高至80%左右。同時(shí)，創(chuàng )新BMW iX高壓動(dòng)力電池中約應用了50%的回收鎳。未來(lái)，寶馬集團仍將繼續推動(dòng)電力驅動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。2030年前，寶馬集團預計將電芯能量密度在目前水平上提高50%。

全面展開(kāi)電動(dòng)化攻勢

得益于智能汽車(chē)架構和高度靈活的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )，到2023年，寶馬集團將在全球提供大約12款純電動(dòng)車(chē)型。除在售的BMW i3、MINI COOPER SE和創(chuàng )新純電動(dòng)BMW iX3之外，創(chuàng )新純電動(dòng)BMW i4和創(chuàng )新BMW iX兩款關(guān)鍵的創(chuàng )新車(chē)型也即將面向市場(chǎng)。未來(lái)幾年，BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它車(chē)型純電動(dòng)版本將相繼推出。2023年，寶馬集團預計純電動(dòng)車(chē)約將覆蓋90%的細分市場(chǎng)。

預計從現在到2025年，寶馬集團純電動(dòng)車(chē)型的年銷(xiāo)量平均每年增長(cháng)50%以上；2025年，寶馬集團將銷(xiāo)售2020年的10倍以上的純電動(dòng)車(chē)，并完成第200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)型的交付。

基于目前的市場(chǎng)預期，寶馬集團預計到2030年全球銷(xiāo)量中至少有50%是純電動(dòng)車(chē)。公司預計未來(lái)十年將在全球共銷(xiāo)售大約1000萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，這意味著(zhù)寶馬集團正在為實(shí)現碳中和的全球目標貢獻力量。

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