汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

在中國，有一個(gè)品牌被嚴重低估，它就是全球最年輕的Top 5車(chē)企—現代汽車(chē)·起亞。根據統計，2020年，現代汽車(chē)·起亞全年銷(xiāo)售635萬(wàn)輛，躍居全球第四，排在身后的是通用、福特、本田等一眾日美車(chē)企。

此外，在各項權威獎項中，起亞也是常年霸榜的存在，包括在歐美等成熟車(chē)市。2020年，起亞斬獲“北美最佳年度車(chē)”，連續獲得J.D.Power新車(chē)質(zhì)量主流品牌冠軍、2021年摘得J.D.Power車(chē)輛可靠性研究（VDS）主流品牌冠軍等諸多頂級獎項，展露出設計、技術(shù)、品質(zhì)等全領(lǐng)域國際一流實(shí)力。

面對全新的市場(chǎng)環(huán)境和競爭格局，2021年，起亞進(jìn)行了全面的品牌煥新。在刷新全球發(fā)展速度的同時(shí)，起亞深耕中國市場(chǎng)，同步開(kāi)啟品牌煥新，試圖突破以往強勢品牌的封鎖，重回主流賽道。最令人刮目相看的，當屬起亞獨樹(shù)一幟的創(chuàng )領(lǐng)者精神和韌性。

“再飛躍”的底氣何在？ 始終重視中國 創(chuàng )領(lǐng)者果斷開(kāi)啟品牌重塑

當下車(chē)市，“燃油、新能源、智能科技”三條賽道并駕齊驅?zhuān)屡f造車(chē)勢力輪番發(fā)力，市場(chǎng)革新度和復雜度前所未有。新舊交替之下，能夠徹底革命的大車(chē)企實(shí)為少數，畢竟“大象起舞”難度系數Max。

未雨綢繆、主動(dòng)求變的起亞，正是這樣的少數派。面對市場(chǎng)新環(huán)境，起亞瞄定New Kia戰略，今年年初變更了公司名稱(chēng)和LOGO，發(fā)布全新品牌理念和標語(yǔ)（“Movement that inspires”），業(yè)務(wù)版圖不再局限于汽車(chē)，而是向未來(lái)移動(dòng)出行品牌轉型。

劍指全球的起亞，新戰略更顯雄心勃勃。面對全球第一的汽車(chē)消費市場(chǎng)，起亞理所當然將提升在中國的影響力和市場(chǎng)份額作為攻堅重點(diǎn)。4月15日，現代汽車(chē)·起亞舉辦“再飛躍更中國”戰略發(fā)布會(huì )，提出了推動(dòng)未來(lái)發(fā)展的四大核心戰略，這不僅是現代汽車(chē)·起亞對中國市場(chǎng)的高度重視，同時(shí)還透露出其在未來(lái)移動(dòng)出行時(shí)代占據全球領(lǐng)先地位的信號。幾乎同期，東風(fēng)悅達起亞在上海車(chē)展發(fā)布新LOGO，加速向電動(dòng)化轉型，并表明將轉型為引領(lǐng)潮流、不斷啟發(fā)客戶(hù)靈感的移動(dòng)出行品牌，就此拉開(kāi)破圈向上、品牌重塑的序幕。

“顏值即正義”時(shí)代憑什么破圈吸粉？ 全新一代設計語(yǔ)言 領(lǐng)潮者的煥新物語(yǔ)

一個(gè)品牌的重塑，最直觀(guān)的表現莫過(guò)于產(chǎn)品的顏值發(fā)生了翻天覆地的煥新。當90后消費者占據購車(chē)群體的半壁江山，天生“顏控”的TA們，也讓汽車(chē)更是要“靠臉吃飯”。如今，起亞的顏值到底有多能打？又憑什么破年輕人的圈、入年輕人的局、表年輕人的態(tài)，成為年輕人的首選？從起亞對設計的重視程度和全新一代設計語(yǔ)言上，可以預見(jiàn)答案。

不得不承認，高顏值歷來(lái)是起亞的一大標簽，曾經(jīng)彼得·希瑞爾帶領(lǐng)起亞引領(lǐng)了一代設計潮流。今年3月，起亞發(fā)布采用全新設計理念“Opposites United（對立統一）”的首款專(zhuān)屬電動(dòng)車(chē)型EV6。

EV6演繹的起亞全新設計理念，從自然與人文的對比中汲取靈感，精髓在于帶來(lái)了喚醒進(jìn)取力量和自然能量的全新視覺(jué)形象，讓凌厲的風(fēng)格元素和雕塑形狀進(jìn)行對比碰撞，非常地讓人震撼。

無(wú)愧起亞南陽(yáng)（韓國）、法蘭克福（德國）和爾灣市（美國加州）三大設計室的通力合作，EV6的確強有力地演繹了“Power to Progress”的設計精神。從EV6身上，可見(jiàn)起亞設計在厚積薄發(fā)的高超理念和知識領(lǐng)航之下，全速向上突破，一條“研究未來(lái)、超越自我”的設計領(lǐng)潮發(fā)展之路已然展開(kāi)，一艘“破圈吸粉”的設計航母全速啟航。

未來(lái)的路在何方？品牌高端化 堅韌者的堅定選擇

能否徹底高端化，是檢驗品牌重塑的試金石。而今豪華品牌價(jià)格下探、自主品牌向上進(jìn)攻，位居中間的合資品牌，有兩條路可選。往下的路，是價(jià)格和豪華品牌同步下探，以?xún)r(jià)換量；往上的路，是發(fā)力高端化。不少品牌選擇兩條路都走，但對任何一個(gè)企業(yè)而言，資源和精力是有限的，兩條路都走，就意味難以真正實(shí)現高端化。而東風(fēng)悅達起亞堅定走上了“高端化”的單行道，展現出韓系頂流的堅韌和魄力。

2020年，東風(fēng)悅達起亞宣言今后不再推出10萬(wàn)元以下的新車(chē)型，品牌向高端化轉型升級，并在全球同步推出了旗艦轎車(chē)凱酷（K5）。同年，10萬(wàn)元以上戰略車(chē)型，銷(xiāo)量同比增長(cháng)17.9%，占比達到77%；平均銷(xiāo)售單價(jià)，也提升了2.1萬(wàn)元。產(chǎn)品銷(xiāo)售結構的上升、品牌價(jià)值的進(jìn)階、中國優(yōu)先的落實(shí)，這些相比單純銷(xiāo)量上漲更有可持續發(fā)展的意義，為東風(fēng)悅達起亞的后續發(fā)展打好了基礎。

2021高端化再提速。當SUV成為車(chē)市復蘇的亮點(diǎn)，尤其是高品質(zhì)合資SUV點(diǎn)燃了中高端SUV的需求，已經(jīng)打造出多款明星SUV的東風(fēng)悅達起亞，又怎會(huì )錯失良機？今年下半年，東風(fēng)悅達起亞就將在中國上市智跑Ace，更好地滿(mǎn)足消費升級下的新需求。智跑Ace身為起亞在國內首款搭載新標的量產(chǎn)車(chē)，拿出了最大的誠意：外觀(guān)硬朗犀利，視覺(jué)沖擊力爆表；大空間、L2+級ADAS智能駕駛輔助系統、百度智能互聯(lián)3.0、全球獨創(chuàng )CVVD技術(shù)1.5T高性能發(fā)動(dòng)機、200匹馬力最大輸出，全部都是同級最強。

MPV市場(chǎng)是2020年最大的增量市場(chǎng)。時(shí)刻洞察市場(chǎng)和消費者需求，下半年，東風(fēng)悅達起亞將上市起亞高品質(zhì)旗艦MPV——第四代嘉華。第四代嘉華基于全球最高水準打造，既有SUV的硬朗大氣的造型設計，又兼顧MPV靈活實(shí)用的大空間，宜商宜家；同時(shí)，雙12.3英寸的一體式連屏、百度智能互聯(lián)系統3.0和L2+級智能駕駛輔助系統等，賦予了更加便捷、智能的用車(chē)體驗，這都是這款MPV市場(chǎng)顛覆者的實(shí)力注解。

明年，東風(fēng)悅達起亞將推出新型旗艦SUV，同時(shí)考慮引進(jìn)起亞最頂級全球旗艦車(chē)型銷(xiāo)售，堅定地邁向品牌高端化。

技術(shù)實(shí)力可與日德酣戰？ 從算力到馬力全面PK 未來(lái)已見(jiàn)苗頭

技術(shù)先行，是一個(gè)品牌重塑的靈魂。尤其是當中國車(chē)市已走向成熟，邁入高品質(zhì)為基、技術(shù)為核的新階段，車(chē)企在此時(shí)展示技術(shù)實(shí)力事半功倍。

起亞自成立以來(lái)一直專(zhuān)注于技術(shù)研發(fā)，從國際上最具信服力和關(guān)注度的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機”榜單來(lái)看，現代汽車(chē)·起亞共12次霸榜“沃德十佳”，2014年起連續6年入圍榜單，是入圍最多的品牌之一。必須指出的是，現代汽車(chē)·起亞獲獎的動(dòng)力總成除內燃機外，還包含氫燃料電池車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等各類(lèi)動(dòng)力總成。簡(jiǎn)而言之，起亞擁有和日系、德系相媲美的技術(shù)實(shí)力。而今，起亞要解決的是，如何將強大的技術(shù)品牌形象刻入國人心中，為品牌重塑送上最強助攻？

在近期剛落幕的上海車(chē)展上，東風(fēng)悅達起亞的“秒回答案”、意味深長(cháng)。首秀的智跑Ace量產(chǎn)車(chē)搭載的第四代CVVD技術(shù),被評為“近30年來(lái)發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域最大的技術(shù)進(jìn)步”，賦能起亞全球獨創(chuàng )的1.5T高性能發(fā)動(dòng)機，使其性能提高4%、燃油效率提高5%、尾氣排放減少12%，最大輸出高達200匹，在緊湊級SUV中，這是足以傲視群雄的神級指數。無(wú)論是日系的逍客，還是德系的途岳，均不如智跑Ace來(lái)得兇猛。大馬力帶來(lái)的駕駛感受是顛覆級的，它讓年輕人不再鎖死在都市的鋼筋叢林，而是能鏈接到更廣袤的大自然，去感受“野性的呼喚”。

新十年，起亞新能源在華的崢嶸版圖，逐漸浮出水面。上海車(chē)展，起亞E-GMP（電動(dòng)化全球模塊型平臺）憑借全球最高水準的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)實(shí)力，大放異彩。中國消費者也將受益，因為未來(lái)東風(fēng)悅達起亞不再推出“油改電”電動(dòng)車(chē)，所有的電動(dòng)車(chē)都將基于E-GMP專(zhuān)用平臺開(kāi)發(fā)。而在上海車(chē)展全球線(xiàn)下首秀的專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)EV6，也將很快引入國內，為國人帶來(lái)激動(dòng)人心的綠色出行體驗。

馬力是動(dòng)力總成的關(guān)鍵詞，算力是智能科技的關(guān)鍵詞。左手“馬力”，右手“算力”，起亞全部“all in”。到2025年，東風(fēng)悅達起亞車(chē)型的智能網(wǎng)聯(lián)應用將達到80%，ADAS智能駕駛系統應用比例達到60%。起亞與百度Apollo深度合作，還將構建自動(dòng)駕駛新平臺車(chē)型。當前，起亞最新的“百度智能互聯(lián)3.0系統”，L2+級別DRIVE WiSE（ADAS）智能駕駛輔助系統，涵蓋用車(chē)場(chǎng)景方方面面，實(shí)力躍居合資前列。

品牌重塑的“大變革”，脫胎于起亞全球超強實(shí)力，也來(lái)自東風(fēng)悅達起亞為中國市場(chǎng)量身打造的領(lǐng)潮設計、代表高端化的顛覆級新車(chē)、足以抗衡甚至超越日德系的技術(shù)。在這場(chǎng)聲勢浩大的重塑之戰中，在市場(chǎng)的洗禮中，起亞在中國的新定位、新特色，也會(huì )更為清晰。是時(shí)候，重新認識起亞。

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