福田轉讓寶沃67%股份 42億債務(wù)誰(shuí)會(huì )來(lái)接盤(pán)

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧
10月8日晚間,寶沃汽車(chē)母公司福田汽車(chē)(600166,SH)發(fā)布《北汽福田汽車(chē)股份有限公司關(guān)于預掛牌轉讓北京寶沃汽車(chē)有限公司67%股權的公告》稱(chēng),在北汽福田汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“北汽福田”)聚焦商用車(chē)業(yè)務(wù),實(shí)現三年行動(dòng)計劃的戰略背景下,為了引入多元化的資金投入,保障北京寶沃的長(cháng)遠可持續展,2017年11月及2018年6月,公司董事會(huì )先后審議通過(guò)了《關(guān)于啟動(dòng)為Borgward汽車(chē)引入戰略投資者的議案》和《關(guān)于向北京寶沃汽車(chē)有限公司增資的議案》,目前,北京寶沃資產(chǎn)完整,權屬清晰,以北京寶沃作為引入戰略投資者的主體,已具備可行性。公司擬在北京產(chǎn)權交易所預掛牌轉讓持有的全資子公司北京寶沃67%股權。
至此,寶沃汽車(chē)被出售的消息終于得到官方證實(shí)!北汽福田汽車(chē)早前透露,有意吸納新的投資者入局,在8日正式公告掛牌轉讓寶沃汽車(chē)67%股權,掛牌底價(jià)尚未確定。另外,最終的接盤(pán)者是誰(shuí)目前仍無(wú)所知。
寶沃汽車(chē)在2016年4月正式亮相,目前已推出寶沃BX7、寶沃BX5、寶沃BX6和寶沃BXi7四款車(chē)型,銷(xiāo)量低迷品牌存在感低的現狀,一直是寶沃難以解決的問(wèn)題。BX7和BX5最早推出市場(chǎng),但在銷(xiāo)量高峰過(guò)后一直未能延續下去,今年上市的全新緊湊型轎跑SUV BX6,全系配備全時(shí)四驅系統,售價(jià)也去到18.28萬(wàn)元和19.98萬(wàn)元,不太實(shí)用的配置加上過(guò)高的售價(jià),誰(shuí)會(huì )買(mǎi)單?
根據乘聯(lián)會(huì )數據統計,今年1月-7月,寶沃汽車(chē)累計銷(xiāo)量為18,996輛,同比下降23.3%,而2017年總銷(xiāo)量為4.4萬(wàn)輛。此前,福田汽車(chē)也曾發(fā)布公告稱(chēng),寶沃汽車(chē)2017年凈利潤虧損2.7億元;今年上半年的虧損達到2.16億元。據不完全統計,從2014年100%收購寶沃汽車(chē)至今,福田汽車(chē)在寶沃汽車(chē)身上花費的資金已經(jīng)高達100億元,但目前來(lái)看盈利仍存在很大的困難。在福田看來(lái),寶沃已成為燙手山芋。
其實(shí),寶沃為品牌的復興計劃投入了巨大的精力。曾經(jīng)鋪天蓋地的“BBBA”、“德系四強”、“源自1919”的廣告,讓寶沃汽車(chē)迅速在市場(chǎng)中樹(shù)立起品牌位置,但同時(shí)也是寶沃汽車(chē)被同行看不起的一點(diǎn),認為寶沃營(yíng)銷(xiāo)宣傳過(guò)分的標榜自己,其實(shí)大家都知道號稱(chēng)德國血統的寶沃已經(jīng)在歷史上消失了半個(gè)世紀,最后由北汽福田接手,只是一個(gè)“借尸還魂”的品牌而已。
今年北京車(chē)展后,寶沃開(kāi)了一場(chǎng)盛大的發(fā)布會(huì ),由新任寶沃汽車(chē)集團總裁的楊嵩主持。寶沃重新定義品牌定位:“中國資本控股的德國品牌”,在不丟失德國血統的宣傳前提下,開(kāi)始鼓吹中國力量了。
對于品牌產(chǎn)品規劃,寶沃已公布2018-2022年的新車(chē)計劃,今年除了已經(jīng)上市的BXi7和BX6之外,寶沃小型SUV BX3也將在11月正式發(fā)布,明年還會(huì )有純電動(dòng)版BX5和插電混動(dòng)版BX7到來(lái),BX5和BX7也將迎來(lái)中期改款。
早在今年6月份,福田汽車(chē)發(fā)布《關(guān)于向北京寶沃汽車(chē)有限公司增資的議案》的公告,向寶沃汽車(chē)增資44.09億元,增資完成后,寶沃汽車(chē)注冊資本從30億元增至74.0952億元,而福田汽車(chē)仍持有寶沃100%的股份,似乎早已為掛牌出售做鋪墊。
寶沃急需引入新的投資者,甚至讓出大股東的位置,接連虧損實(shí)在耗不起,引入資金為寶沃汽車(chē)的發(fā)展持續輸血。其實(shí),寶沃的現狀與觀(guān)致汽車(chē)早前的情況十分相似,最終觀(guān)致汽車(chē)歸入寶能集團,未來(lái)誰(shuí)會(huì )是寶沃汽車(chē)的新東家呢?
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