自從動(dòng)蕩以來(lái)，福特失去了在美國各地將其自命不凡的GT車(chē)型拒之門(mén)外的努力，我們已經(jīng)看到很多這樣的車(chē)型受到重創(chuàng )，甚至以高價(jià)出售。迄今為止，這種事件在歐洲從未發(fā)生過(guò)。

3月底，在大流行造成的悲慘環(huán)境中(投標人將無(wú)法在房間內親自做事)，Bonhams將試圖成為在歐洲拍賣(mài)會(huì )上第一個(gè)出售GT的人。為了做到這一點(diǎn)，它圍繞事件創(chuàng )建了一個(gè)完整的故事。

首先是GT。我們正在談?wù)摰?018年雙門(mén)轎跑車(chē)由3.5升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，功率為647 hp，并與七速變速器相連。您知道嗎，Blue Oval在汽車(chē)上安裝了常用的硬件。它與眾不同的是它采用了1966 GT的車(chē)牌，這是對當年在勒芒(Le Mans)戰勝法拉利的致敬。另外，它只有609英里，因此實(shí)際上是新的。

我們之所以提到車(chē)牌，是因為有關(guān)本次拍賣(mài)的Bonhams故事(和拍賣(mài))被認為是福特v法拉利在拍賣(mài)區上的翻版。這是因為有很多躍馬(總共9匹)，其中包括非常稀有的1971 365 GTB / 4 Daytona Spyder。

如前所述，該事件應該是Ford v Ferrari的又一次迭代，并且說(shuō)實(shí)話(huà)，就每輛車(chē)的期望總收入而言，正是這樣。僅GT一項就價(jià)值900,000英鎊(超過(guò)100萬(wàn)美元)，而我們上面提到的法拉利則價(jià)值450,000英鎊(518,000美元)。

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