汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

日前，華人運通宣布將與復旦大學(xué)類(lèi)腦智能科學(xué)與技術(shù)研究院、大數據研究院開(kāi)展合作，就人工智能在自動(dòng)駕駛、智能識別分析領(lǐng)域的底層算法和海量實(shí)驗數據分析開(kāi)展聯(lián)合研究。與此同時(shí)，世界類(lèi)腦人工智能及大數據領(lǐng)域的三位頂尖科學(xué)家也宣布加盟華人運通國際科學(xué)技術(shù)委員會(huì )。華人運通董事長(cháng)丁磊表示：“自創(chuàng )立起我們就立足做一家面向未來(lái)的創(chuàng )新型科技公司，希望能夠持續匯聚全球智慧，共同實(shí)現以技術(shù)改變人類(lèi)出行的愿景?！?/p>

由復旦大學(xué)原常務(wù)副校長(cháng)、上海數學(xué)中心特聘教授陳曉漫教授帶領(lǐng)的復旦大學(xué)前沿科學(xué)專(zhuān)家團一行，近日考察了華人運通工程研發(fā)技術(shù)中心，在親自體驗車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛、人體姿態(tài)識別等應用后，專(zhuān)家團認為華人運通在人工智能和大數據等前沿技術(shù)、尤其是自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)出行中的探索和應用在世界范圍處于領(lǐng)先水平。

（圖片說(shuō)明：華人運通董事長(cháng)丁磊為陳曉漫教授頒發(fā)國際科學(xué)技術(shù)委員會(huì )副主任聘書(shū)）

復旦大學(xué)的類(lèi)腦智能科學(xué)與技術(shù)研究院院長(cháng)馮建峰教授表示，通過(guò)產(chǎn)研強強合作，在人工智能的算法領(lǐng)域，對華人運通車(chē)路協(xié)同技術(shù)在多目標快速識別、交通參與者行為預測、云端調度決策優(yōu)化，視覺(jué)目標快速提取等一系列領(lǐng)域，助力中國的車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)在世界范圍內保持領(lǐng)先。

（圖片說(shuō)明：華人運通董事長(cháng)丁磊為馮建峰教授頒發(fā)國際科學(xué)技術(shù)委員會(huì )人工智能專(zhuān)家聘書(shū)）

除此之外，雙方將在計算機視覺(jué)、數據分析與學(xué)習等人工智能與大數據更多領(lǐng)域展開(kāi)進(jìn)一步合作，將海量實(shí)驗數據和底層算法結合到“三智”場(chǎng)景實(shí)踐中，為人類(lèi)未來(lái)出行奠定理論研究基礎與應用實(shí)踐案例。

復旦大學(xué)前常務(wù)副校長(cháng)，上海數學(xué)中心特聘教授、復旦大學(xué)高等學(xué)術(shù)研究院院長(cháng)陳曉漫教授受聘擔任華人運通國際科學(xué)技術(shù)委員會(huì )副主任。陳曉漫教授表示，華人運通在自動(dòng)駕駛、大數據與人工智能等領(lǐng)域的創(chuàng )新在國內實(shí)屬領(lǐng)先，“令人震撼，心潮澎湃”，年輕的工程研發(fā)團隊充滿(mǎn)創(chuàng )新活力，讓人印象深刻。不久前，在張江科學(xué)城發(fā)布的車(chē)路城一體化智慧城市5G無(wú)人駕駛交通運營(yíng)樣板，是未來(lái)智慧城市中智捷交通的雛形，具有重要的先導和示范意義。他希望能夠加強科研力量之間的協(xié)同合作，研判核心技術(shù)研發(fā)策略及關(guān)鍵技術(shù)應用，讓更多尖端科技早日落地，推動(dòng)社會(huì )進(jìn)步。

此次受聘出任國際科學(xué)技術(shù)委員會(huì )人工智能專(zhuān)家的是在全球類(lèi)腦人工智能領(lǐng)域享譽(yù)全球的上海數學(xué)中心首席科學(xué)家、復旦大學(xué)類(lèi)腦智能科學(xué)與技術(shù)研究院院長(cháng)馮建峰教授。馮教授在腦科學(xué)以及人工智能相關(guān)領(lǐng)域的研究，取得了一系列世界領(lǐng)先的重要成果，是公認的國際生物信息領(lǐng)域知名專(zhuān)家。他在劍橋大學(xué)和Sussex大學(xué)長(cháng)期領(lǐng)導實(shí)驗室建設，現正與哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、劍橋大學(xué)、愛(ài)丁堡大學(xué)、北京大學(xué)等國內外十多個(gè)單位的科研機構有著(zhù)廣泛的合作。馮建峰教授認為，華人運通基于人工智能已經(jīng)在整車(chē)開(kāi)發(fā)、車(chē)路協(xié)同方面取得了大量成果以及應用，“自動(dòng)駕駛也是人工智能應用的最佳平臺”——特別是車(chē)路城一體化的“智城”系統和車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛，為人工智能應用于智慧化管理開(kāi)啟了全新視角。

（圖片說(shuō)明：華人運通董事長(cháng)丁磊為薛向陽(yáng)教授頒發(fā)國際科學(xué)技術(shù)委員會(huì )大數據專(zhuān)家聘書(shū)）

復旦大學(xué)計算機科學(xué)技術(shù)學(xué)院教授、副院長(cháng)、大數據學(xué)院及大數據研究院副院長(cháng)薛向陽(yáng)教授受聘出任華人運通國際科學(xué)技術(shù)委員會(huì )大數據專(zhuān)家。作為國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“云計算與大數據”重點(diǎn)專(zhuān)項總體專(zhuān)家組成員，薛教授著(zhù)力研究大數據產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大前沿戰略問(wèn)題。他認為華人運通將“數字孿生”技術(shù)同時(shí)應用到智慧城市和智能制造領(lǐng)域，非常具有前瞻性，大數據分析在出行行業(yè)必將發(fā)揮更大作用。

(圖片說(shuō)明：華人運通的“城市之帆”無(wú)人巴士與智能電動(dòng)車(chē)高合HiPhi 1都能夠無(wú)縫融入“智城”系統)

丁磊董事長(cháng)表示，華人運通運用人工智能和大數據已經(jīng)實(shí)現了在智能汽車(chē)、智捷交通和智慧城市“三智”的全面布局和初步落地，從城市與交通的緯度來(lái)思考，才能找到真正解決出行痛點(diǎn)，實(shí)現“零排放、零擁堵、零事故”的系統性方案。

（圖片說(shuō)明：華人運通在自動(dòng)駕駛中采用人工智能提升圖像感知精度）

(圖片說(shuō)明：華人運通依托5G V2X技術(shù)在車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛領(lǐng)域完成V2X國標全部17個(gè)場(chǎng)景測試)

在智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)上，華人運通利用人工智能、虛擬仿真技術(shù)，在設計、研發(fā)階段就對車(chē)身結構、耐久、底盤(pán)操控、以及電子電氣、自動(dòng)駕駛等重要系統進(jìn)行百萬(wàn)次級的模擬、推演、測試并持續改進(jìn)，尤其是在豪華全域智能純電超跑SUV高合HiPhi 1上，已經(jīng)發(fā)揮出最大價(jià)值。

更重要的是，在即將量產(chǎn)的高合HiPhi 1上，人工智能與大數據技術(shù)讓用戶(hù)能夠參與到產(chǎn)品設計環(huán)節，將用戶(hù)端的定制數據集成到后端指導生產(chǎn)，甚至對設計和配置組合產(chǎn)生影響，幫助企業(yè)提供更大規模的定制化服務(wù)，實(shí)現傳統工業(yè)時(shí)代B2C模式到C2B模式的顛覆。

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