汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2018年8月國產(chǎn)狹義乘用車(chē)（統計范疇：轎車(chē)、SUV、MPV）零售市場(chǎng)銷(xiāo)量為1,739,967輛，月環(huán)比上漲6%。受宏觀(guān)經(jīng)濟下行和車(chē)市周期調整影響，特別是在中美貿易日益加劇、金融去杠桿等環(huán)境影響下，車(chē)市同比增長(cháng)乏力，8月同比下滑11.8%。本文主要是從省份、車(chē)企、車(chē)型、新能源車(chē)型等四個(gè)維度的銷(xiāo)量排行榜對8月乘用車(chē)零售市場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

廣東領(lǐng)跑銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)量增長(cháng)達20萬(wàn)

從各城市銷(xiāo)量情況來(lái)看，大部分省份同比銷(xiāo)量均出現下滑，僅廣東保持同比增長(cháng)，受開(kāi)學(xué)潮、部分地區促銷(xiāo)活動(dòng)等因素影響，大部分省份銷(xiāo)量環(huán)比均呈現正增長(cháng)，僅有河北、安徽出現銷(xiāo)量下滑。

廣東領(lǐng)跑各省份銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)量是唯一一個(gè)超20萬(wàn)銷(xiāo)量省份，主要是廣州、東莞、深圳、佛山銷(xiāo)量貢獻較大，銷(xiāo)量分別達45,106輛、32,945輛、31,237輛、21,497輛；在派系方面，日系車(chē)銷(xiāo)量最好，銷(xiāo)量冠亞軍車(chē)企為東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田，銷(xiāo)量冠亞軍車(chē)型為軒逸、卡羅拉，銷(xiāo)量分別為9,695輛、7,918輛；

江蘇、山東、浙江、河南、河北5省銷(xiāo)量均超10萬(wàn)，江蘇主銷(xiāo)地是蘇州，德系車(chē)銷(xiāo)量較好，朗逸、速騰占據冠亞軍，銷(xiāo)量分別達3,697輛、2,669輛；山東主要是濟南、青島、臨沂等地銷(xiāo)量貢獻較大，自主品牌占比份額最大，特別是上汽通用五菱銷(xiāo)量較好，銷(xiāo)量達8,473輛；浙江主要是杭州銷(xiāo)量貢獻最大，達31,200輛，南北大眾占據銷(xiāo)量冠亞軍，奧迪A4L、凌渡、途觀(guān)銷(xiāo)量分別達2,370輛、2,332輛、2,156輛；河南主要鄭州銷(xiāo)量貢獻最大，占比份額達34%，而該省份A級車(chē)銷(xiāo)量占比達60%，朗逸銷(xiāo)量最佳，達4,231輛；河北主要是石家莊、保定銷(xiāo)量最好，占比份額分別達19%、16%，轎車(chē)份額占比達54%，朗逸、捷達、速騰銷(xiāo)量占據前三。

八車(chē)企銷(xiāo)量同比下滑，僅吉利、北京現代保持同比增長(cháng)

8月大部分車(chē)企銷(xiāo)量同比出現下滑，僅吉利汽車(chē)、北京現代同比增增長(cháng)，從淡季逐步恢復后，大部分車(chē)企環(huán)比均呈現不同程度增長(cháng)，僅上汽通用五菱銷(xiāo)量下滑幅度達18.4%；

前三銷(xiāo)量企業(yè)依舊是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用，一汽大眾銷(xiāo)量較好的省份是江蘇、山東、河北，其轎車(chē)占據88%的銷(xiāo)量份額，主要是以A級車(chē)為主，銷(xiāo)量較好的車(chē)型是速騰、捷達、寶來(lái)，銷(xiāo)量分別為28,827輛、26,210輛、19,799輛；上汽大眾主銷(xiāo)地在江蘇、山東、河北等地，轎車(chē)占據70%市場(chǎng)銷(xiāo)量份額，銷(xiāo)量較好的車(chē)型主要是朗逸、途觀(guān)、桑塔納，銷(xiāo)量分別為41,170輛、25,406輛、15,974輛；上汽通用主要是在江蘇、山東、河南銷(xiāo)量較好，而城市中上海銷(xiāo)量貢獻最大，銷(xiāo)量達9,008輛，其主要在A(yíng)級別、B級別車(chē)型銷(xiāo)量占據較大，暢銷(xiāo)車(chē)型主要是英朗、科沃茲、威朗，銷(xiāo)量分別達到22,427輛、17,577輛、15,241輛；

從吉利汽車(chē)和北京現代同比和環(huán)比均呈現正增長(cháng)，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量排名第四，銷(xiāo)量較好的省份有廣東、浙江、河南，而在城市銷(xiāo)量中，具有銷(xiāo)量潛力的西南中的成都、重慶銷(xiāo)量最好，銷(xiāo)量分別達到4,092輛、3,634輛，而吉利銷(xiāo)量中SUV占據比例達58%，主要集中在A(yíng)級別車(chē)型、銷(xiāo)量較好的車(chē)型是帝豪、博越、帝豪GS車(chē)型、帝豪GL，帝豪家族銷(xiāo)量貢獻較大，其銷(xiāo)量均過(guò)萬(wàn)；北京現代通過(guò)聚焦主要車(chē)型銷(xiāo)量和終端活動(dòng)，銷(xiāo)量排名第八，主要銷(xiāo)量較好的省份是浙江、河南、江蘇，轎車(chē)銷(xiāo)量占比份額達64%，主要暢銷(xiāo)車(chē)型是領(lǐng)動(dòng)、現代ix35，銷(xiāo)量分別為16,868輛、11,110輛，銷(xiāo)量均超萬(wàn)輛，為北京現代銷(xiāo)量貢獻較大。

前十銷(xiāo)量同比均下滑，英朗、寶駿510銷(xiāo)量同比下滑超40%

8月各車(chē)型零售銷(xiāo)量受車(chē)市整體環(huán)境影響，同比均呈現下滑態(tài)勢，以哈佛H6、英朗、寶駿510、宏光五菱S下滑最多，環(huán)比捷達銷(xiāo)量增長(cháng)幅度達28%，僅有速騰、寶駿510、宏光五菱S等車(chē)型出現下滑。

朗逸、軒逸、卡羅拉占據前三，為市場(chǎng)上暢銷(xiāo)車(chē)型，新朗逸上市后其銷(xiāo)量不斷增長(cháng)，主要在河南、河北、江蘇等省份銷(xiāo)量較佳，特別是在上海表現較佳，銷(xiāo)量領(lǐng)先其他城市；軒逸主要是在廣東、江蘇、山東銷(xiāo)量較好，特別是日系車(chē)銷(xiāo)量較好的廣東，其銷(xiāo)量達9,731輛，遠遠領(lǐng)先于其他省份銷(xiāo)量；卡羅拉環(huán)比增長(cháng)5.2%，銷(xiāo)量主要是在廣東、浙江、江蘇等省份，廣東銷(xiāo)量達7,918輛，遠遠高于銷(xiāo)量排名第二浙江2,005輛，而東莞和廣州是其主要銷(xiāo)量貢獻城市，銷(xiāo)量分別達1,948輛和1,207輛；

捷達、途觀(guān)相對7月份銷(xiāo)量表現較佳，環(huán)比增長(cháng)達28%、12%，捷達主要是在山東、河北、四川銷(xiāo)量較好，而城市中成都銷(xiāo)量較好，其銷(xiāo)量達1,568輛；途觀(guān)主要配置系列更加豐富，用戶(hù)選擇更多，而在江蘇、浙江、山東更受到消費者青睞，在城市中上海消費者貢獻較大，銷(xiāo)量達1,242輛；

哈佛H6、英朗、寶駿510、宏光五菱S同比銷(xiāo)量下滑較大，哈佛H6面臨產(chǎn)品競爭力下降和銷(xiāo)量乏力，其主要銷(xiāo)量市場(chǎng)在山東、河南、廣東、河北等省份；英朗換代之后的三缸機讓消費者存在一定的顧慮，隨著(zhù)三缸機逐步得到消費者認可，其銷(xiāo)量環(huán)比提升，主要是在江蘇、山東、河南省份銷(xiāo)量較好；寶駿510同比銷(xiāo)量下滑較多，一方面面臨整體SUV銷(xiāo)量下滑影響，同時(shí)面臨內部產(chǎn)品競爭，導致潛在消費者分流，其主要銷(xiāo)量較好的省份是山東、廣西、河北，而城市銷(xiāo)量中柳州銷(xiāo)量貢獻最大；五菱宏光S主要受到整體MPV銷(xiāo)量下滑影響，特別是低端車(chē)型下滑幅度較大，其主要銷(xiāo)量較好的省份是河北、河南、山東。

比亞迪領(lǐng)跑新能源車(chē)型銷(xiāo)量，四款車(chē)型進(jìn)入銷(xiāo)量排行榜

8月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達64,185輛，同比增長(cháng)69%，環(huán)比增長(cháng)31%，特別是比亞迪唐、比亞迪元、北汽EX系列等新上市車(chē)型貢獻較多，在前十新能源車(chē)型銷(xiāo)量中，比亞迪占據四款車(chē)型，領(lǐng)跑各車(chē)企銷(xiāo)量，其8月份銷(xiāo)量達22,205輛；

比亞迪新能源銷(xiāo)量主要集中在廣東，銷(xiāo)量達8,704，遠遠高于銷(xiāo)量排名第二的浙江，作為新上市的比亞迪唐，在產(chǎn)品力和顏值均得到消費者認可，其主要銷(xiāo)量城市在深圳、上海、廣州，這三個(gè)城市銷(xiāo)量占比達30%；比亞迪秦依舊保持較好的銷(xiāo)量，同比增長(cháng)達167%，其主要銷(xiāo)售較好的地區是上海、北京、廣州，其銷(xiāo)量占比份額達55%；比亞迪E5銷(xiāo)量主要是在深圳，其出租租賃應用較多；比亞迪元銷(xiāo)量主要是在北京，銷(xiāo)量占比份額達21%；

奇瑞eQ1、江淮iEV6E、北汽EX系列等A0級別及A00級別車(chē)型在款識更新后，續航里程增加，操作性與舒適性改善，得到消費者青睞，因此受到補貼政策影響較??；奇瑞eQ1銷(xiāo)量的一般來(lái)在于出租租賃的貢獻，而其銷(xiāo)量較好的地區來(lái)自上海，銷(xiāo)量達1,495輛，占比銷(xiāo)量份額達30%；江淮iEV6E主要是在濰坊銷(xiāo)量較好，銷(xiāo)量達1,056輛，而濰坊也是低速電動(dòng)車(chē)熱銷(xiāo)地區；北汽EX系列主要是私人購買(mǎi)，在北京、上海、天津銷(xiāo)量較好；

上汽乘用車(chē)主要是榮威ei6和榮威eRX5兩款插電混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量較好，ei6主要是在上海和杭州銷(xiāo)量較好，而榮威eRX5主要銷(xiāo)量地區在上海和深圳，而上海是上汽乘用車(chē)大本營(yíng)所在地，有限購政策和新能源車(chē)型優(yōu)惠等利好因素推動(dòng)。

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