來(lái)源：汽車(chē)之家

日系品牌今年的在華銷(xiāo)量節節攀升，日系一哥豐田更不例外。數據顯示，豐田汽車(chē)10月在華銷(xiāo)售新車(chē)17.6萬(wàn)輛，同比大增33.3%。

合資公司貢獻上，一汽豐田10月銷(xiāo)售6.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.6%;廣汽豐田銷(xiāo)售7.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27%。具體車(chē)型方面，卡羅拉依然是銷(xiāo)量最高的車(chē)型，10月銷(xiāo)售3.6萬(wàn)輛，同比提升9%;雷凌家族銷(xiāo)售2.2萬(wàn)輛，同比上升8%;凱美瑞10月銷(xiāo)售1.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13%;漢蘭達銷(xiāo)售0.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2%;威蘭達10月銷(xiāo)售1.0萬(wàn)輛，該車(chē)自今年2月上市以來(lái)已累銷(xiāo)5.3萬(wàn)輛。

豪華品牌方面，雷克薩斯10月在華終端銷(xiāo)量為2.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.4%。另外，雷克薩斯1-10月份的累計銷(xiāo)量已達18.2萬(wàn)輛，就當前的銷(xiāo)量趨勢看，雷克薩斯全年銷(xiāo)量有望再次突破20萬(wàn)輛，或觸達約22萬(wàn)輛。

編輯點(diǎn)評：

今年疫情雖然讓很多車(chē)企損失慘重，但大環(huán)境的影響在豐田汽車(chē)這里表現得并不明顯，今年1-10月已累銷(xiāo)144萬(wàn)輛;同時(shí)，由于豐田今年崛起進(jìn)一步侵占競爭對手市場(chǎng)份額，日系已然出現了超過(guò)德系的苗頭，如在10月份，日系品牌乘用車(chē)月零售份額達23.9%，較德系23.7%高出0.2個(gè)百分點(diǎn)。這是一個(gè)很值得玩味的信號，因為就當前來(lái)看，疫情在一定程度上反而驅使消費者更加認可日系品牌。

回到豐田汽車(chē)本身，事實(shí)上，除國產(chǎn)車(chē)型表現出乎預期外，豐田在進(jìn)口上的表現也令人驚訝，數據顯示，今年前10月豐田已累計進(jìn)口新車(chē)21萬(wàn)輛，這意味著(zhù)除去雷克薩斯后，豐田品牌仍有約3萬(wàn)輛的進(jìn)口體量，這側面反映了國內消費者對豐田這個(gè)招牌的認可。做個(gè)小調查，你今年為豐田的銷(xiāo)量做貢獻了嗎?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！