這款雪佛蘭Camaro誕生于1968年，發(fā)現大約十年后的1980年代，它可以非常熟練地進(jìn)行阻力賽車(chē)。那時(shí)，它看起來(lái)不像現在，但那并沒(méi)有阻止它贏(yíng)得無(wú)數比賽。

目前尚不清楚這輛車(chē)幾十年前比賽了多久，但很長(cháng)一段時(shí)間以來(lái)，它已經(jīng)被存放在倉庫中，從公眾視野中消失了。它于2017年獲救，一年后又重新包裝了當前的外觀(guān)和硬件，這些特征使其在最近結束的拍賣(mài)會(huì )上以110,000美元的價(jià)格出售。

我們認為這輛車(chē)在雪佛蘭月度報道中至少值得一提，因為它不是很常見(jiàn)的構造。

該項目是華盛頓州一個(gè)名為Chris Holstrom Concepts的車(chē)庫的工作，包括從視覺(jué)升級到大規模發(fā)動(dòng)機改裝的所有工作。

保留Camaro的一般線(xiàn)條，商店進(jìn)行了全金屬修復和重新涂漆，在車(chē)身上噴灑了破舊的金屬綠色。車(chē)身被包裹在BFGoodrich Rival S輪胎包裹的18英寸車(chē)輪上，汽車(chē)的攻擊性姿態(tài)由此誕生。

在內部，前桶座椅被淺棕色包裹，帶有自定義的六角形和菱形針腳，并且門(mén)板，側板和儀表板蓋相匹配。破折號支持Dakota Digital HDX儀器-里程表自2018年完成建造以來(lái)顯示不到1,000英里-當然，真正的里程是未知的。

車(chē)庫在引擎蓋下安裝了增壓的6.0升V8，并將其連接到六速手動(dòng)變速箱和帶有限滑差速器的9英寸后軸。硬件的額定功率為577 hp，扭矩為540 lb-ft。這就解釋了為什么前排座椅后面有一個(gè)防滾架。

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