菲亞特500和熊貓已被宣布為FCA集團(最近與PSA合并)的第一款汽車(chē)，將獲得混合動(dòng)力驅動(dòng)技術(shù)。500輕混動(dòng)和熊貓輕混動(dòng)將于今年春季進(jìn)入展廳。

1.0升發(fā)動(dòng)機

2020年晚些時(shí)候將有一款全電動(dòng)菲亞特500，但目前，這兩款帶有“輕度混合動(dòng)力”標志的車(chē)型都使用三缸“螢火蟲(chóng)”1.0升汽油發(fā)動(dòng)機和12伏BSG(集成啟動(dòng)發(fā)電機)和小型鋰離子電池。全車(chē)功率只有70馬力，但還不錯，因為500和熊貓都很輕。菲亞特表示，與即將推出的69升1.2升四缸汽油發(fā)動(dòng)機相比，輕型混合動(dòng)力汽車(chē)可以提高燃油經(jīng)濟性，并在不影響性能的情況下，將道路上的二氧化碳排放量減少高達30%。

該發(fā)動(dòng)機在6000轉/分時(shí)提供70馬力的備用功率，在3500轉/分時(shí)提供92牛米的扭矩。該發(fā)動(dòng)機每缸有兩個(gè)氣門(mén)，單鏈驅動(dòng)凸輪軸具有連續可變氣門(mén)正時(shí)。廢氣再循環(huán)(EGR)裝置和12: 1的高壓縮比可以確保更好的熱效率，從而有助于節省燃料和減少排放。菲亞特表示，已與Teksid合作開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機的曲軸箱。這個(gè)箱體的高壓壓鑄鋁合金形式與鑄鐵氣缸套相得益彰，這一切都保證了發(fā)動(dòng)機的重量只有77kg。

菲亞特采用氣缸直徑/沖程比為1.24的曲柄機構來(lái)減少摩擦，而偏移量為10mm的連桿/曲柄裝置可以實(shí)現效率最大化。同時(shí)，BSG直接安裝在三缸發(fā)動(dòng)機上，回收能量?jì)Υ嬖?1Ah電池中。它甚至可以在發(fā)動(dòng)機關(guān)閉的情況下以低于30km/h的速度滑行。六速手動(dòng)變速箱連接輕度混合動(dòng)力推進(jìn)裝置，整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統離路面近45mm，所以這幾款500和熊貓的重心較低。

座位舒適

將推出500輕度混合動(dòng)力和熊貓輕度混合動(dòng)力的高規格“推出版”車(chē)型，背面有“Hybrid”標志，B柱和B柱上的兩個(gè)“露珠”形成獨特的“H”標志。然后就是露綠特有的外在顏色。在內部，由Seaqual紗線(xiàn)(回收塑料，其中10%來(lái)自海洋，90%來(lái)自陸地)制成的座椅延續了輕度混合動(dòng)力的生態(tài)主題。

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