如果您看一眼Acura的產(chǎn)品陣容，NSX混合動(dòng)力超級跑車(chē)將成為面向豪華品牌的旗艦產(chǎn)品。不管怎樣，全新的MDX出于某種原因被稱(chēng)為“新品牌旗艦”。

除了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)之外，第四代MDX是對即將發(fā)布的模型的巨大改進(jìn)。對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，全新的平臺擁有雙叉骨懸吊系統和多鏈路設置。其次，前制動(dòng)盤(pán)比以前更大，更厚，Ac歌還為電動(dòng)助力器設計了一個(gè)案例，該系統可使碰撞緩解制動(dòng)系統的反應速度比以前快230毫秒。

從設計的角度來(lái)看，由于中軸跨度增加了近6英寸(152毫米)，因此中型跨界車(chē)看起來(lái)相當優(yōu)雅。一體式MDX的軸距比寬1.4英寸(35毫米)，長(cháng)2.8英寸(71毫米)，長(cháng)20乘9.0英寸。

3.5升i-VTEC V6是標準配置，它非常有必要為從動(dòng)輪提供290馬力的動(dòng)力和267磅英尺(361 Nm)的扭矩。確實(shí)，女士和男士，Ac歌提供FWD作為標準配置，而Super Handling All-Wheel Drive作為兩個(gè)裝飾級別的選裝件，將額外收取2,000美元。

只有A-Spec和帶有高級包裝的MDX標配SH-AWD，它們的價(jià)格相當昂貴，分別為57,100美元和60,650美元-不包括運費。在最低端，準備支付$ 46,900加上$ 1,025的目的地費用。Type S計劃于明年夏天晚些時(shí)候到貨，它將通過(guò)提供3.0升渦輪增壓V6來(lái)使該交易更加成功。

更快的版本可產(chǎn)生355馬力和354磅-英尺(479 Nm)的扭矩，這對于這么大又重的車(chē)輛來(lái)說(shuō)完全不錯。但是，人們仍然不能忽略林肯飛行員的存在。在撰寫(xiě)本文時(shí)，這輛豪華SUV的價(jià)格為51,100美元，可從具有3.0升排量的雙渦輪V6產(chǎn)生400馬力和415磅-英尺(562 Nm)的扭矩。全球開(kāi)發(fā)負責人湯姆·阮(Tom Nguyen)表示：

“新的第四代MDX真正建立在所有價(jià)值之上，這些價(jià)值使MDX在過(guò)去20年中一直受到客戶(hù)的長(cháng)期喜愛(ài)。“通過(guò)注入更高水平的工藝，性能和技術(shù)，2022 MDX確實(shí)是與其旗艦地位相稱(chēng)的汽車(chē)。”他們又忘記了NSX嗎?

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