雷諾正在將所有經(jīng)典標志帶回21世紀，首先是我們知道將于明年投入生產(chǎn)的雷諾5?，F在，該公司正在帶回標志性的雷諾4-當然是經(jīng)過(guò)修改和更新的，但仍然讓人想起徹底改變家庭掀背車(chē)的汽車(chē)。

最初的雷諾4于1961年推出，配備747cc發(fā)動(dòng)機，以及更小的、不太受歡迎的兄弟-雷諾3。3配備了更小的603cc發(fā)動(dòng)機，它只生產(chǎn)了一年，從1962年開(kāi)始它只是雷諾4仍在銷(xiāo)售中。該車(chē)擁有首個(gè)折疊式后排座椅和免維護冷卻系統。它在世界各地制造并持續生產(chǎn)33年，直到1994年售出超過(guò)800萬(wàn)臺。

新雷諾4將加入雷諾5的品牌復興標志性設計。該公司希望到2025年銷(xiāo)售10輛電動(dòng)汽車(chē)，其中7輛佩戴鉆石徽章，3輛是更具運動(dòng)感的Alpine車(chē)型。復興似乎受到公眾的歡迎，公司計劃帶回更多經(jīng)典汽車(chē)。

就像已經(jīng)宣布的雷諾5一樣，雷諾4將使用CMF-BEV平臺。同時(shí)，它將提供不錯的249英里(400公里)的續航里程和134ps(132馬力或99千瓦)的電動(dòng)馬達為前輪提供動(dòng)力。CMF-BEV平臺專(zhuān)為小型電動(dòng)汽車(chē)設計，提供統一規格。

去年制造了一輛電動(dòng)雷諾4，以慶祝原版雷諾4推出60周年。即將推出的版本顯然保留了原版的大部分標志性設計項目，同時(shí)坐得更高并具有交叉功能-更大的車(chē)輪，更高的懸架，身材高大。該原型之后是商標注冊圖像，全面展示了設計。

雷諾的目標是為大眾生產(chǎn)真正負擔得起的電動(dòng)汽車(chē)，它承諾雷諾5的售價(jià)約為20,000歐元，雷諾4的價(jià)格會(huì )更便宜。

巴黎車(chē)展將于10月17日開(kāi)幕，屆時(shí)我們將首次正式看到雷諾4。已經(jīng)發(fā)布的雷諾5的不同版本將加入它——該公司稱(chēng)其為“運動(dòng)型和另類(lèi)的展示車(chē)”，也許是高性能模型?

KangooE-TechElectric將與這兩個(gè)人一起登上舞臺，該公司也將MeganeE-Tech帶到了展會(huì )上。將展出新版本的Twizzy，這次采用更傳統的2-up座位安排，實(shí)際上不再由雷諾制造，而是由雷諾集團的子公司Mobilize制造。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！