哦，在公共DC站為您的EV充電的樂(lè )趣，在找到一個(gè)實(shí)際工作并在安全地點(diǎn)之后。公共充電器隱藏在超市或存儲單元后面的時(shí)代正在慢慢消失，許多零售商意識到他們可以擁有比任何加油站夢(mèng)想的客戶(hù)更長(cháng)的時(shí)間。

星巴克是依靠EV車(chē)主的之一，這很有意義，就像免費wifi與星巴克名稱(chēng)一致時(shí)所做的那樣。這是天作之合——插上電源，去拿松餅和一杯咖啡。

星巴克宣布，到今年年底，它將在美國的15個(gè)地點(diǎn)建造60個(gè)快速充電器。該公司已選擇相距不超過(guò)100英里的地點(diǎn)，充電設備將由ChargePoint提供。

奧迪和沃爾沃正在加強他們的充電游戲，為他們的客戶(hù)開(kāi)設新的充電站，ElectrifyAmerica正在全國各地開(kāi)設充電站，在沃爾瑪和塔吉特現有的100個(gè)地點(diǎn)之上，為電動(dòng)汽車(chē)司機提供舒適的休息。

在歐洲，特斯拉正在其超級充電站開(kāi)設自助服務(wù)休息室?；氐矫绹?，宜家正在盡快在其商店安裝充電器。它承諾將它們放在18個(gè)州的25家商店中，并與ElectrifyAmerica簽訂合同以提供設備。

可靠且廣泛可用的電動(dòng)汽車(chē)充電是更快采用電動(dòng)汽車(chē)的最大障礙。是的，價(jià)格可能是一個(gè)問(wèn)題，但與充電網(wǎng)絡(luò )的不足相比，即使是這樣也相形見(jiàn)絀。盡管一切都在發(fā)生變化，也許沒(méi)有我們希望的那么快，但充電基礎設施一直在改善。

一年前，試圖駕駛電動(dòng)汽車(chē)穿越歐洲或美國是一次冒險，需要大量的計劃、備份和勇氣?，F在它不再是一個(gè)問(wèn)題，當然它可能并不完美，并且一路上會(huì )有打嗝，但它可以完成。

更重要的是，由于我們不是每天都在越野，所以無(wú)論您身在何處，在50英里或公里范圍內都有更多的充電器，然后是去年。而且還會(huì )有更多。

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