我們繼續進(jìn)行保時(shí)捷未見(jiàn)概念車(chē)的研究，這并不是我們在2019年3月首次看到的秘密。它被稱(chēng)為917 Living Legend，是設計師于2013年精心打造的，是對傳奇保時(shí)捷917賽車(chē)的現代詮釋。設計時(shí)尚的中置發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)是為了紀念該品牌重返國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽的LMP1級。

保時(shí)捷一直將917 Living Legend保留到2019年春季，當時(shí)它發(fā)布了第一張照片，以慶祝917賽車(chē)50周年。雖然這個(gè)概念是在2019年保時(shí)捷博物館的``速度的色彩''展覽中首次向公眾展示的，但這個(gè)照相館為我們中那些沒(méi)有親眼看到它的人提供了最好的外觀(guān)，以了解死者的保時(shí)捷917后繼者。

不幸的是，這家汽車(chē)制造商從未打算將這項設計研究?jì)H作為“假設分析”項目，而這真是可恥，因為它是這本從未見(jiàn)過(guò)的概念車(chē)寶庫中最漂亮的作品之一。保時(shí)捷對917 Living Legend沒(méi)有認真意圖的最確鑿證據是，這項研究從未超越1：1粘土模型開(kāi)發(fā)階段。

您在照片中看到的是由魏斯阿赫(Weissach)的開(kāi)發(fā)團隊在六個(gè)月內創(chuàng )建的1：1工業(yè)橡皮泥模型，旨在將生動(dòng)的傳說(shuō)帶入當今。保時(shí)捷設計負責人邁克爾·莫爾(Michael Mauer)解釋說(shuō)：“設計必須清楚地表明與保時(shí)捷917的關(guān)聯(lián)-作為具有明確歷史參考點(diǎn)的新型超級跑車(chē)。”

917 Living Legend使用918 Spyder作為驅動(dòng)器和機箱架構的技術(shù)基礎。但是，它的造型顯然要向1970年勒芒大獎賽的24小時(shí)耐力賽致敬的保時(shí)捷917 KH，這要歸功于其巨大的喇叭形輪拱，向前延伸的駕駛艙，長(cháng)尾巴，當然還有其保時(shí)捷薩爾茨堡的紅色和白色賽車(chē)顏色。

另一個(gè)設計功能對Mauer至關(guān)重要。“從保時(shí)捷906到918，您一直對保時(shí)捷的超級跑車(chē)有一種感覺(jué)，即您實(shí)際上坐在高輪拱之間的道路上。我們想進(jìn)一步強調這一點(diǎn)。”

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