雖然像GMC Hummer，Rivian R1T和Tesla Cyber??truck這樣的電動(dòng)皮卡在最近已經(jīng)引起了人們的廣泛關(guān)注，但汽油卡車(chē)對于車(chē)隊和商業(yè)用途仍然至關(guān)重要。福特的F-150新型混合動(dòng)力傳動(dòng)系統更適合個(gè)人使用，但通用汽車(chē)現在已悄悄為其部分商用卡車(chē)模型推出了新的XLP插入式混合動(dòng)力驅動(dòng)系統。第二代升級技術(shù)將選擇2021 Chevrolet Silverado 2500HD，3500HD和4500HD以及2021 GMC Sierra 2500HD，3500HD和4500HD的配置。

與標準的天然氣卡車(chē)相比，這種PHEV轉換可將每加侖的行駛里程增加多達50%，并將二氧化碳排放量減少約三分之一。汽車(chē)制造商沒(méi)有對重型卡車(chē)型號的燃油經(jīng)濟性進(jìn)行報價(jià)，但是，如果以汽油驅動(dòng)的Silverado或Sierra 2500HD的平均油耗為12英里/加侖為例，則這種升級可能會(huì )將所有燃油經(jīng)濟性提高到18英里/加侖。

通用汽車(chē)公司商用和特種車(chē)輛經(jīng)理吉姆·康納利說(shuō)：“通用汽車(chē)公司的車(chē)輛是為滿(mǎn)足當今最苛刻應用的嚴格性能要求而制造的。” “在這些久經(jīng)考驗的GM Fleet車(chē)輛中增加X(jué)L的插電式混合動(dòng)力電動(dòng)修飾技術(shù)，可以為希望立即為其工作卡車(chē)電氣化的客戶(hù)提供經(jīng)過(guò)測試的靈活選擇。”

負責升級的公司XL解釋說(shuō)，升級將對車(chē)隊應用(如電力公用事業(yè)，應急響應單位和最后一英里的運載工具)派上用場(chǎng)。插電式混合電動(dòng)汽車(chē)通常還提供幾英里的純電動(dòng)行駛里程，但是沒(méi)有提及這些卡車(chē)在充滿(mǎn)電的情況下可以行駛多遠。

XL Fleet首席執行官Dimitri Kazarinoff表示：“通過(guò)利用我們在200多家客戶(hù)中的經(jīng)驗，并利用將近1.4億客戶(hù)英里行駛的專(zhuān)有數據，我們處于快速有效地為有大量需求的應用開(kāi)發(fā)解決方案的獨特位置。” “針對GM高性能車(chē)隊的GM推出了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)改裝技術(shù)，這是我們與GM Fleet合作以及不斷壯大的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)解決方案系列的令人興奮的擴展。這一新平臺整合了XL的第二代插電式混合動(dòng)力驅動(dòng)技術(shù)，可提供更高的千瓦時(shí)數和更可擴展的設計，可以擴展到更廣泛的車(chē)輛和應用中。”

通用汽車(chē)表示，2500 HD和3500 HD車(chē)型將從2021年第一季度開(kāi)始為客戶(hù)提供升級服務(wù)。對于3500和4500剖切底盤(pán)型號，升級將于2021年第二季度晚些時(shí)候到來(lái)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！