在我們最近獨家介紹2022年福特Ranger和Ford Everest混合動(dòng)力總成的基礎上，我們的消息來(lái)源挖掘出了有關(guān)下一代Ranger Raptor和Bronco的更多信息。

他們已經(jīng)確認Ranger Raptor將在美國推出，Ranger Raptor和即將上市的Bronco都將提供渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機。澳大利亞市場(chǎng)將在Ranger Raptor中獲得一對柴油。

在我們陷入Ranger Raptor的動(dòng)力總成問(wèn)題之前，值得快速回顧一下這輛車(chē)背后的歷史。

Ranger Raptor基于T6平臺，與常規的福特Ranger相比，使用了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的底盤(pán)。底盤(pán)包括帶有定制Fox懸架而不是板簧的螺旋彈簧，以及后部的盤(pán)式制動(dòng)器和Watt的連桿機構。

從“ Ranger Raptor”獲得的很多經(jīng)驗都轉移到了為美國“福特Ranger”服務(wù)的改良T6平臺上。目前，在美國市場(chǎng)上銷(xiāo)售的Ranger具有2.3升四缸渦輪增壓汽油EcoBoost發(fā)動(dòng)機和板簧懸掛裝置。

在2018年，福特搶先為美國市場(chǎng)的Ranger Raptor注冊了外觀(guān)設計專(zhuān)利。我們知道這是針對美國的，因為它具有后方滑動(dòng)窗(我們無(wú)法在此處獲得此功能)并包含等效的美國專(zhuān)利注冊號。

在2018年，我還有機會(huì )采訪(fǎng)了特雷弗·沃辛頓(Trevor Worthington)，他當時(shí)是福特亞太地區產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁，現在是福特全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)運營(yíng)和車(chē)輛計劃副總裁。

在我詢(xún)問(wèn)了他的時(shí)候(你可以閱讀的原創(chuàng )故事CarAdvice這里)關(guān)于游俠猛禽得到一個(gè)V6柴油或汽油發(fā)動(dòng)機的潛力，他確信有沒(méi)有興趣。

“好吧，我們沒(méi)有看過(guò)那個(gè)(指的是汽油或柴油V6)，因為正如我今天早上說(shuō)的那樣，我們銷(xiāo)售游騎兵隊的200個(gè)市場(chǎng)中的絕大多數，當我說(shuō)絕大多數時(shí)，我的意思是99%都是柴油市場(chǎng)，”他說(shuō)。

“這就像人們甚至不考慮購買(mǎi)的東西。”

福特Ranger Raptor和野馬獲得渦輪增壓V6，Raptor前往美國

潛在的買(mǎi)家似乎并不完全同意沃辛頓，該文章吸引了150多個(gè)評論，而互聯(lián)網(wǎng)上其他地方支持更大引擎的評論進(jìn)一步推動(dòng)了該評論。

當前2342千克Ranger Raptor中的2.0升柴油機組可在約10.5秒內覆蓋100 km / h的速度，這主要是因為它承載了常規2278千克Ranger Wildtrak的額外重量。

因此，這引出了三款發(fā)動(dòng)機，它們將作為2022年車(chē)型系列的一部分用于Ranger Raptor。

我們如何知道福特將使用此引擎?屏幕快照從看似具有引擎和原型詳細信息的計算機發(fā)送到CarExpert。該屏幕截圖來(lái)自福特計算機或注冊數據庫，并且在T6平臺上調用了2021 Ranger原型。

進(jìn)一步說(shuō)明了車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機，在這種情況下為2.7升渦輪增壓V6 Nano EcoBoost發(fā)動(dòng)機。它還提到了左手駕駛，這表明它將運往美國市場(chǎng)，并表示該車(chē)將是全輪驅動(dòng)的，這意味著(zhù)它不會(huì )像猛禽中的2.0升柴油那樣是可切換的設置。

我們也知道，由于屏幕上印有VIN，該發(fā)動(dòng)機目前正在澳大利亞進(jìn)行測試。VIN與以前用于澳大利亞生產(chǎn)的車(chē)輛的VIN相匹配。它可能已經(jīng)遺留下來(lái)，并且非常類(lèi)似于福特領(lǐng)土上使用的VIN。

我們怎么知道游俠猛禽將前往美國?福特于2018年推出該車(chē)時(shí)，已向Ranger Raptor申請了專(zhuān)利注冊。他們還提出了另一項注冊，其中特別提到了與之匹配的美國外觀(guān)設計注冊。除此之外，專(zhuān)利注冊中使用的圖像還顯示了滑動(dòng)后窗的使用，該滑動(dòng)后窗目前已安裝在美國市場(chǎng)Ranger上，但不適用于澳大利亞規格的Ranger Raptor。

福特可能打算早些時(shí)候在北美推出Ranger Raptor，但可能一直在等待為T(mén)6平臺設計的EcoBoost Nano V6，這可能導致了推遲在美國推出Ranger Raptor的決定。這輛下一代汽車(chē)已經(jīng)準備就緒。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！