馬斯克稱(chēng)特斯拉FSD Beta V9.0已幾乎做好準備

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特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上發(fā)布了有關(guān)Beta版FSD的新信息。在回復一條關(guān)于當前版本FSD Beta系統的推文時(shí),馬斯克表示V9.0幾乎已經(jīng)準備就緒,并且稱(chēng)新的Beta版FSD迎來(lái)了重大改進(jìn)。
其中最令人感興趣的是,馬斯克稱(chēng)新系統將停止使用雷達傳感器,轉而完全依賴(lài)攝像頭。當前的特斯拉車(chē)輛有1個(gè)前置雷達傳感器,8個(gè)攝像頭,和12個(gè)超聲波傳感器。
(圖片來(lái)源:馬斯克Twitter)
4月9日,馬斯克在Twitter上表示:“FSD Beta V9.0幾乎已經(jīng)準備就緒。新系統改進(jìn)巨大,特別是在極端案例和應對惡劣天氣方面。新版系統單純依靠視覺(jué)技術(shù),不使用雷達設備?!?/p>
未來(lái)特斯拉車(chē)輛將不再使用雷達傳感器,馬斯克也證實(shí),在未來(lái)的生產(chǎn)中,車(chē)輛將取消雷達傳感器,不會(huì )將其保留用作備用設備。眾所周知,馬斯克一直以來(lái)都不看好激光雷達,而如今他又表示將放棄雷達傳感器,而完全依賴(lài)攝像頭。
馬斯克表示,新版FSD將在“極端案例和應對惡劣天氣方面迎來(lái)改善”。惡劣天氣很好理解,但是極端案例可能有很多人不甚了解,它也被稱(chēng)為邊緣案列,大多都是系統以前從未遇到過(guò)的非常困難的駕駛情況。這是一種很少見(jiàn)的情況,發(fā)生次數不多,例如無(wú)保護的左轉彎。無(wú)保護的左轉彎是Beta版FSD需要改善的一個(gè)方面。此前,一位Beta版FSD測試員上傳了一段無(wú)保護左轉彎視頻,視頻內容非常驚險。
此外,特斯拉還將增加Beta版FSD測試用戶(hù)的數量,最新的數字為2,000人。不久之后,特斯拉車(chē)主將看到一個(gè)Beta版FSD按鍵,想要參與該系統測試的車(chē)主可以點(diǎn)擊這個(gè)按鍵。
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