汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

北京時(shí)間11月12日晚，小鵬汽車(chē)(XPEV.US)發(fā)布了其赴美IPO后的首份財報。財報數據顯示，2020年第三季度，小鵬汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入共計19.90億元人民幣，較2019年同期的4.50億元人民幣增長(cháng)342.5%，較2020年第二季度的5.91億元人民幣增長(cháng)236.9%。

圖片來(lái)源：東方財富網(wǎng)

受此消息影響，小鵬汽車(chē)當日股價(jià)盤(pán)前上漲10%，截至收盤(pán)大漲33.4%，報收44.73美元，總市值達到321.9億美元。

營(yíng)收勁增背后，毛利率首次轉正

小鵬汽車(chē)董事長(cháng)、CEO何小鵬表示：“作為小鵬汽車(chē)上市后的首份季報，我們取得了強勁的運營(yíng)與財務(wù)業(yè)績(jì)表現，這主要得益于P7交付量的快速上升?！?/p>

數據顯示，今年第三季度，小鵬汽車(chē)總交付量達8578臺，較2019年同期的2345臺同比增長(cháng)265.8%，較2020年第二季度的3228臺增長(cháng)165.7%。其中，新款電動(dòng)轎跑P7交付量達6210臺。最新數據顯示，截至2020年10月31日，P7已累計交付了8,639臺。

基于P7交付量的快速上升，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售收入隨即迎來(lái)上漲。數據顯示，2020年第三季度，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售收入為人民幣18.98億元（2.80億美元），較2019年同期的人民幣3.99億元增長(cháng)376.0%，較2020年第二季度的人民幣5.41億元增長(cháng)250.8%。

另值得一提的是，作為小鵬汽車(chē)上市后的首份財報，其第三季度毛利率已實(shí)現轉正。根據財報數據顯示，小鵬汽車(chē)第三季度毛利率為4.6%，首度實(shí)現毛利率轉正，去年同期及2020年第二季度分別為-10.1%和-2.7%。

小鵬汽車(chē)副董事長(cháng)、總裁顧宏地表示：“第三季度首次實(shí)現毛利轉正凸顯了我們的增長(cháng)和實(shí)現規模經(jīng)濟的能力?！?/p>

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)

四季度交付量有望破萬(wàn)，扭虧為盈尚早

不過(guò)，盡管毛利率實(shí)現轉正，但小鵬汽車(chē)欲實(shí)現扭虧為盈仍為時(shí)尚早。財報數據顯示，小鵬汽車(chē)第三季度凈虧損為11.488億人民幣，與去年同期凈虧損7.763億元相比，同比有所擴大。財報中提到，虧損主要來(lái)源于研發(fā)及銷(xiāo)售、一般及行政費用上的支出。

研發(fā)支出方面，2020年第三季度，小鵬汽車(chē)支出約6.35億，上季度支出約3.19億元，去年同期支出約4.35億元。銷(xiāo)售、一般及行政費用方面，小鵬汽車(chē)本季度支出12.03億元，上季度支出4.77億元，去年同期支出2.86億元。

另從現金流來(lái)看，截至2020年9月30日，小鵬汽車(chē)擁有現金、現金等價(jià)物、受限資金和短期投資共計人民幣199.98億元（29.45億美元）。

在隨后召開(kāi)的財報電話(huà)會(huì )議上，何小鵬表示：“在充足資本支持下，小鵬汽車(chē)將繼續加強在品牌、銷(xiāo)售、充電網(wǎng)絡(luò )方面的投資，預期在2020年第四季度，小鵬汽車(chē)的總交付數量約達到1萬(wàn)輛?！?/p>

今年以來(lái)，為不斷提升交付量，小鵬汽車(chē)在產(chǎn)能建設、銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、充電網(wǎng)絡(luò )布局等各個(gè)層面已進(jìn)行了諸多布局。

5月份，小鵬汽車(chē)獲得整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)許可，其肇慶自建工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，預計年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，小鵬汽車(chē)由此成為國內造車(chē)新勢力唯一同時(shí)擁有自建工廠(chǎng)和代工生產(chǎn)的企業(yè)。除肇慶自建工廠(chǎng)外，小鵬汽車(chē)的第二個(gè)生產(chǎn)基地將落地廣州開(kāi)發(fā)區。

9月份，小鵬汽車(chē)宣布與廣州開(kāi)發(fā)區管委會(huì )全資企業(yè)廣州凱得投資控股有限公司達成協(xié)議，由凱得提供40億人民幣融資以支持小鵬汽車(chē)加速拓展業(yè)務(wù)，包括在廣州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區建設新的智造基地及購置工廠(chǎng)設備等投資項目。據悉，廣州智造基地計劃于2022年底建成投產(chǎn)，屆時(shí)將與肇慶工廠(chǎng)形成雙擎智造布局。

在銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)建設上，截至9月底，小鵬汽車(chē)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋了58座城市，充電網(wǎng)絡(luò )方面，覆蓋了50座城市。此外，為進(jìn)一步解除用戶(hù)的里程焦慮，在9月26日開(kāi)幕的北京車(chē)展上，小鵬汽車(chē)發(fā)布了超充免費加電計劃。該計劃已在24座城市開(kāi)通，預計將在今年年底前，實(shí)現累計不少于60個(gè)城市實(shí)施免費超充服務(wù)。

全棧自研，強化核心殺手锏

區別于靠用戶(hù)服務(wù)取勝的蔚來(lái)、以及走產(chǎn)品差異化道路的理想，小鵬汽車(chē)一直將自己的生存之道定義為高端智能化。因此，關(guān)于小鵬汽車(chē)在自動(dòng)駕駛方面的布局成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

在“1024小鵬汽車(chē)智能日”活動(dòng)中，何小鵬曾表示，2020-2022年底之前，智能汽車(chē)尚處于蓄勢時(shí)期，屬于中級智能的階段；2023至2025年，智能汽車(chē)將會(huì )迎來(lái)爆發(fā)期和對傳統功能汽車(chē)的顛覆期，由高級智能向完全級智能迅速發(fā)展。而結合當前技術(shù)的發(fā)展速度，這一趨勢還有可能提前?；趯π袠I(yè)發(fā)展趨勢的判斷，就在同日，小鵬汽車(chē)向外界公開(kāi)展示了其全棧自研的高速自主導航駕駛系統NGP。

在此次電話(huà)會(huì )議中，何小鵬說(shuō)到：“我們致力于全棧自研，堅持數據驅動(dòng)并且不斷創(chuàng )新，這也一直是小鵬汽車(chē)業(yè)務(wù)的基石。展望未來(lái)，小鵬將繼續利用其在技術(shù)方面的核心優(yōu)勢，加大營(yíng)銷(xiāo)力度，進(jìn)一步提高生產(chǎn)制造能力，推進(jìn)我們的我們全球化戰略?！?/p>

他還透露到，小鵬汽車(chē)計劃在2021年給用戶(hù)帶來(lái)XPILOT3.0 OTA，并將在明年一季度發(fā)起一項遠征活動(dòng)，即以高速自主導航駕駛(NGP)的方式，從廣州出發(fā)一路北上并抵達北京，全程將超過(guò)2000公里。

第三季度財報信息顯示，在小鵬汽車(chē)當季交付的P7中，用戶(hù)配置可支持XPILOT 3.0或XPILOT 2.5的比率已到98%?！拔蚁嘈胚@僅僅是中國特色高等級自動(dòng)輔助駕駛能力釋放的開(kāi)始，只有堅持深度全棧自研才能造就出產(chǎn)品差異化和企業(yè)的核心競爭力?！焙涡※i最好說(shuō)到。

小結：在小鵬汽車(chē)上市后的首份財報數據中，其毛利率便實(shí)現轉正，這說(shuō)明小鵬汽車(chē)已告別賣(mài)一輛虧一輛的歷史，至于何時(shí)能實(shí)現盈利，還有賴(lài)于其產(chǎn)品規模交付量的進(jìn)一步增長(cháng)。

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