汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

“越是寒冬，越能凸顯實(shí)力派?！?

“2056輛?！蓖R汽車(chē)向本刊記者提前透露了公司10月批發(fā)銷(xiāo)量，這個(gè)成績(jì)如無(wú)意外將位列新勢力第一名。其實(shí)，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，名次倒是其次，名次的背后所折射出來(lái)的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)才更重要。

從7月到10月，國內新能源市場(chǎng)遭遇“四連降”，一時(shí)間有關(guān)新能源市場(chǎng)“錢(qián)走車(chē)涼”的悲觀(guān)基調在業(yè)內迅速散開(kāi)，但是威馬汽車(chē)卻能守住銷(xiāo)量，10月銷(xiāo)量甚至取得了35%的環(huán)比增長(cháng)，重登新勢力銷(xiāo)量第一名。

是的，威馬汽車(chē)詮釋了新勢力領(lǐng)頭羊該有的實(shí)力。就像威馬汽車(chē)創(chuàng )始人、首席執行官沈暉所說(shuō)，“越是寒冬，越能凸顯實(shí)力派?！?/p>

其實(shí)，對于這次行業(yè)動(dòng)蕩，沈暉也是有預知的，所以他對威馬團隊提前下達了要求，“威馬汽車(chē)需要做的就是專(zhuān)注產(chǎn)品，服務(wù)用戶(hù)，讓用戶(hù)滿(mǎn)意，加強持續經(jīng)營(yíng)能力，關(guān)注精細化運營(yíng)?！?/p>

所謂船小好掉頭，從目前的結果來(lái)看，威馬團隊無(wú)疑執行的很好。成功沒(méi)有偶然。

另外，如果大家還有印象，蔚來(lái)汽車(chē)前幾天公布的零售銷(xiāo)量也是捷報。這就有意思了，為什么新能源車(chē)市在整體下行，以比亞迪、北汽新能源為首的傳統新能源廠(chǎng)商也在同步下行，而蔚來(lái)和威馬兩家新勢力領(lǐng)頭羊卻能穩住基盤(pán)，甚至逆市上行？

這不得不讓我們開(kāi)始重新審視新勢力的生命力：誰(shuí)說(shuō)市場(chǎng)下行，第一個(gè)死去的會(huì )是新勢力？近幾月傳統車(chē)企與新勢力截然不同的市場(chǎng)表現，無(wú)疑正在為后者正名。對于新勢力來(lái)說(shuō)，沒(méi)有比這更振奮人心的消息了。

不過(guò)，針對威馬銷(xiāo)量上揚，業(yè)內質(zhì)疑威馬是不是太過(guò)倚重B端市場(chǎng)。

近日有媒體報導，威馬汽車(chē)全資收購北京金凱鴻達汽車(chē)租賃有限公司，后者成立于2013年12月，注冊資本550萬(wàn)元，法定代表人為劉立群，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)租賃、銷(xiāo)售汽車(chē)配件、家庭勞務(wù)服務(wù)。

而如果算上此次收購北京金凱鴻達，威馬實(shí)際上已經(jīng)擁有了四家汽車(chē)租賃公司，另外三家分別是上?？?yōu)汽車(chē)租賃服務(wù)有限公司、威馬智聯(lián)出行科技(天津)公司與威馬融資租賃(天津)有限公司。

在大出行戰略下，威馬旗下的浙江科諾思數據技術(shù)有限公司于今年6月新增了“網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)”。另外，威馬還推出了新能源汽車(chē)出行品牌即客行，主要提供城市租車(chē)和即客充電服務(wù)。威馬官網(wǎng)顯示，目前已有1000輛威馬EX5車(chē)輛在海南投入運營(yíng)。

客觀(guān)來(lái)說(shuō)，過(guò)于倚重B端市場(chǎng)確實(shí)是新能源車(chē)企一大弊端，北汽新能源就是一個(gè)鮮明的案例。由于前期瘋狂搶奪B端市場(chǎng)，不好好經(jīng)營(yíng)C端市場(chǎng)，以致北汽新能源現在不僅“缺量”，還“缺品牌”，雖然北汽寄希望通過(guò)換標來(lái)挽救前期的錯誤，但能否贖回還是未知。如果真如業(yè)內所擔憂(yōu)，那么威馬成為下一個(gè)北汽新能源也不是沒(méi)有可能。

面對這一質(zhì)疑，威馬公關(guān)部對本刊記者予以否認，并表示，“威馬汽車(chē)B端和C端的銷(xiāo)量比例基本在2比8?！笨梢钥吹?，盡管威馬在大力布局出行市場(chǎng)，但B端銷(xiāo)量占比并不高，總體處于一個(gè)比較合理的水平。

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