自1977年以來(lái)，Blue Oval的F系列一直統治著(zhù)的全尺寸皮卡車(chē)市場(chǎng)，并且自1981年以來(lái)一直是整體最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。競爭對手和全球健康與經(jīng)濟危機?!好吧，這些數字肯定會(huì )描繪出有趣的圖畫(huà)-即使只是從一個(gè)角度來(lái)看。

我們現在正進(jìn)入非常奇怪的一年的最后一個(gè)季度，這一季度已經(jīng)對消費者和汽車(chē)制造商進(jìn)行了測試。當然，銷(xiāo)售數字已經(jīng)準備好帶來(lái)一些驚喜。例如，幾天前我們首先要看通用汽車(chē)和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司的交貨，現在已經(jīng)有了新的發(fā)展。

這是因為在第三季度的排名(在福特發(fā)布數據之前)，雪佛蘭的西爾弗拉多失去了對經(jīng)典拉姆競爭對手的支持的地位-前者共售出147,484輛，而后者則為156,157輛。兩者都包括整個(gè)系列的圖形，包括普通版和重型版(就像福特在F系列上所做的一樣)。

總成績(jì)并沒(méi)有想象中可怕的雪佛蘭，但是，因為它的Silverado(LD，MD和HD)管理的前9個(gè)月的一年移動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商的出共計414650臺。另一方面，Ram的皮卡僅達到402,410輛，這使GM在進(jìn)入最后幾個(gè)月時(shí)領(lǐng)先。

現在，我們已經(jīng)在其他場(chǎng)合看到了雪佛蘭和拉姆的交易場(chǎng)所，因此真正的重磅炸彈只有在福特也發(fā)布自己的數據時(shí)才出現。在今年第三季度，F系列的總銷(xiāo)量為221,647輛，與以往一樣輕松地領(lǐng)導了這場(chǎng)戰爭。

即使是今年迄今為止的589,034輛汽車(chē)，在雪佛蘭或Ram前面也表現出了舒適的領(lǐng)先優(yōu)勢。但是真正的問(wèn)題是，總體上，通用汽車(chē)在考慮到GMC Sierra系列的積極業(yè)績(jì)時(shí)，還可能擁有領(lǐng)導全尺寸皮卡市場(chǎng)的吹牛權利。

因此，從塞拉利昂到雪佛蘭Silverado的總數時(shí)，通用汽車(chē)實(shí)際上領(lǐng)導了1月至9月期間的皮卡車(chē)大戰，總共有589,295輛汽車(chē)，僅比藍色橢圓形汽車(chē)多261輛(盡管它沒(méi)有在第3季度管理相同的結果，兩個(gè)品牌總共提供215,296個(gè)示例)。

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