德國車(chē)間Brabus展示了“充電”電動(dòng)車(chē)Mercedes-Benz EQC的原型。工作室的專(zhuān)家們增加了發(fā)電廠(chǎng)的產(chǎn)量，安裝了聚氨酯后翼，用定制的車(chē)輪替換了標準車(chē)輪，并用裝飾裝飾了內部。

從技術(shù)上講，Brabus讀取的Mercedes-Benz EQC稍有變化：E-PowerXtra套件將峰值功率從408馬力提高到422馬力，并將扭矩從760 Nm提高到830 Nm。

從停頓到每小時(shí)100公里，“熱身”電動(dòng)車(chē)的加速速度為0.2秒，但是，只有在運動(dòng)模式下才能改善動(dòng)力，即以減少一次充電的行駛里程為代價(jià)。調諧器沒(méi)有碰到容量為80千瓦時(shí)的標準牽引電池。

在外部，經(jīng)過(guò)Brabus干預后的電動(dòng)汽車(chē)可以通過(guò)20英寸或21英寸的鍛造十輻Monomono Z Z“白金版”車(chē)輪和低調的Continental ContiSportContact輪胎，亞光車(chē)體上的飾物，突出的聚合物擾流板和徽標來(lái)識別。眾所周知，Bottrop工作室的設計師正在為EQC準備原始的車(chē)身套件，其中包括更具攻擊性的保險杠和空氣動(dòng)力學(xué)的側裙。

EQC演示的內部不同于通常的鋁制踏板和門(mén)檻，地板墊，門(mén)鎖銷(xiāo)和儀表板外皮。但是，根據客戶(hù)的要求，發(fā)型師可以完全個(gè)性化內部裝飾，使用昂貴的材料裝飾前面板并更改座椅。

梅賽德斯-奔馳EQC的第一個(gè)調整套件的價(jià)格仍是秘密的。Brabus展示了車(chē)身套件后，可能會(huì )發(fā)布價(jià)目表。

上周，布拉布斯提出了一個(gè)不尋常的項目，以對新型G級轎車(chē)進(jìn)行現代化改造-一款800馬力卡車(chē)，離地間隙為490毫米，是由梅賽德斯AMG G 63 SUV制造的。

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