汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

寶馬集團與豐田在燃料電池等項目合作有望延長(cháng)至2025年后。

11月12日，據路透社報道，寶馬集團CEO齊普策對外表示，將延長(cháng)與豐田在燃料電池等領(lǐng)域的合作，他希望雙方的合作能延長(cháng)至2025年后。

早在2011年，寶馬與豐田就簽署有合作協(xié)議。

2011年12月，在東京車(chē)展上，豐田和寶馬簽署備忘錄，宣布將建立中長(cháng)期合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)下一代環(huán)保汽車(chē)技術(shù)。當時(shí)雙方的合作，主要停留在技術(shù)交換層次，如豐田借勢寶馬柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)，以提振歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量；寶馬借助豐田混合動(dòng)力技術(shù)，以降低生產(chǎn)成本。

2012年6月，雙方的合作進(jìn)一步加深，拓展至混合動(dòng)力、燃料電池、純電動(dòng)車(chē)以及輕量化技術(shù)等領(lǐng)域。

2013年，寶馬與豐田明確將在氫燃料電池技術(shù)上展開(kāi)合作，包括燃料電池動(dòng)力系統和可擴展模塊化組件。根據計劃，BMW i Hydrogen NEXT將配備雙方共同研發(fā)的燃料電池。

寶馬與豐田合作后，已聯(lián)合打造豐田Supra和寶馬Z4。第三代寶馬Z4去年已引入中國市場(chǎng)。日前，全新一代豐田Supra也已引入中國市場(chǎng)，由一汽豐田負責銷(xiāo)售。

寶馬希望延長(cháng)與豐田在燃料電池等項目的合作，實(shí)為借助豐田在燃料電池領(lǐng)域技術(shù)強化布局。

齊普策表示，寶馬目前有五種動(dòng)力模式，包括汽油車(chē)、柴油車(chē)、電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)。他稱(chēng)，燃料電池技術(shù)適合豪華車(chē)、大型車(chē)，更非常適合不具備健全的純電動(dòng)車(chē)基礎設施的國家。

寶馬目前正在加速向電動(dòng)化轉型。

寶馬在2011年發(fā)布了新能源汽車(chē)子品牌i系列，先后推出 i3和 i8。

11月11日，寶馬集團發(fā)布了BMW iNEXT量產(chǎn)車(chē)型BMW iX。該車(chē)搭載第五代eDrive電力驅動(dòng)系統，續航里程超過(guò)600公里（WLTP標準）。據齊普策介紹，iX自動(dòng)駕駛達到增強版L2級。

不過(guò)，齊普策強調，寶馬不會(huì )放棄燃油車(chē)業(yè)務(wù)。他認為燃油車(chē)不會(huì )很快消失，“至少在十年二十年內不會(huì )消失”。

齊普策還表示，寶馬計劃進(jìn)一步削減在售車(chē)型。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！