每當您踏上長(cháng)途旅行，不得不帶著(zhù)超級跑車(chē)在加油站進(jìn)行無(wú)數次停留的日子已經(jīng)一去不復返了。當大多數超級跑車(chē)都由自然吸氣發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力時(shí)，通常就是這種情況，即使是今天的某些渦輪增壓外來(lái)動(dòng)力在一次擦拭停機坪(數百英里)時(shí)也不是特別節儉。

然而，根據CompareTheMarket進(jìn)行的一項最新研究，該部門(mén)中有一輛超級跑車(chē)比其他所有賽車(chē)都領(lǐng)先。它是986 HP Ferrari SF90 Stradale插電式混合動(dòng)力車(chē)。

數字顯示，SF90 Stradale是當今市場(chǎng)上為數不多的混合異國情調之一，可以在單個(gè)汽油箱上帶您走得最遠，一個(gè)完整的汽油箱可以顯示693英里(1,115公里)的射程。這意味著(zhù)從理論上講，您可以開(kāi)始在紐約市的旅程，然后一路開(kāi)車(chē)前往印第安納波利斯，而不必再次加油。

從角度來(lái)看，排名第二的節儉型超級跑車(chē)是Ac歌NSX，最大續航里程為463英里(745公里)，而奧迪R10轎跑車(chē)(452英里/ 728公里)則排在前三名。排在第二位的是法拉利羅馬(446英里/ 718公里)，法拉利GTC4Lusso T(438英里/ 705公里)，保時(shí)捷911 Turbo(407英里/ 655公里)，邁凱輪570S(406英里/ 654公里)，阿斯頓·馬丁DBS Superleggera(390英里/ 629公里)，Ferrari 488 Pista(390英里/ 629公里)和McLaren GT(376英里/ 605公里)。

具有諷刺意味的是，實(shí)際上，麥克拉倫GT的廣告宣傳是一種大型巡回賽，而不是田徑武器。哎呀，名字就在那里。但是，您只需使用一個(gè)坦克，就幾乎不會(huì )從紐約到匹茲堡。

的法拉利SF90 Stradale的被供電的插入式混合動(dòng)力系統，由渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機，配對以一個(gè)7.9千瓦時(shí)電池和三個(gè)電動(dòng)機。它的總輸出功率為986 HP(1,000 PS)，僅電池動(dòng)力就可行駛長(cháng)達15.5英里(25公里)。

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