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據外媒報道，特斯拉公司證實(shí)，其2021款Model 3將配備全新的82 kWh電池組，這主要歸功于松下所生產(chǎn)的新型、能量密度更高的電芯。

Model 3（圖片來(lái)源：特斯拉）

今年早些時(shí)候，松下宣布將向內華達州超級工廠(chǎng)追加1億美元的投資。內華達州超級工廠(chǎng)是該公司與特斯拉合資的，專(zhuān)門(mén)為特斯拉生產(chǎn)電芯的工廠(chǎng)。作為新投資的一部分，松下表示，將把內華達超級工廠(chǎng)生產(chǎn)電芯的能量密度提高5%，總產(chǎn)量提升10%。

上周還有報道稱(chēng)，松下透露，他們在內華達超級工廠(chǎng)內生產(chǎn)的新型電芯，可以實(shí)現更快的充電速度。但是當時(shí)并不清楚特斯拉是否已經(jīng)開(kāi)始在使用這種電芯，而現在最新的證據顯示，新出廠(chǎng)的特斯拉Model 3車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始使用了新電芯。

一位名叫“Corio13”的Reddit用戶(hù)透露，特斯拉已經(jīng)提前開(kāi)始向歐洲消費者發(fā)送2021款Model 3的信息：“在車(chē)輛運輸過(guò)程中，特斯拉已經(jīng)向消費者發(fā)送了書(shū)面信息，讓消費者可以提前登記，從而保證順利提車(chē)。因此，有些德國車(chē)主已經(jīng)登記了自己的車(chē)輛，而實(shí)際上車(chē)輛要11月底或12月才能抵達?！?/p>

有一些Model 3買(mǎi)家分享了他們從特斯拉那里獲得的注冊信息，并證實(shí)長(cháng)續航全驅版Model 3的電池組容量為82 kWh。與此前相比，82 kWh的容量提升了大約5%，這與松下此前所說(shuō)的新電芯能量密度提升約5%是一致的。正如此前報道的一樣，2021款Model 3的EPA評級顯示，長(cháng)續航全驅版Model 3的單次充電續航里程創(chuàng )下了新的記錄，達到了353英里（約568公里）。

值得指出的是，新電芯依然是2170電芯，并非特斯拉在今年9月舉行的電池日活動(dòng)上發(fā)布的全新4680電芯。

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