汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

11月6日，吉利汽車(chē)控股有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)吉利汽車(chē)）公布2019年10月車(chē)型銷(xiāo)量相關(guān)數據。數據顯示，吉利汽車(chē)10月銷(xiāo)量130,180輛（含領(lǐng)克），環(huán)比增長(cháng)約14％，同比增約1%。其中，海外出口2,986輛，同比增長(cháng)124%；1-10月總出口量51,465輛，同比增長(cháng)196%，成為吉利市場(chǎng)有力增長(cháng)點(diǎn)。

據吉利汽車(chē)官網(wǎng)數據顯示，今年1-10月份，吉利汽車(chē)累計總銷(xiāo)量達1,088,290輛，較去年同期減少14%，持續排名中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量第一，目前已完成全年136萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標的80%。值得注意，1-10月吉利新能源及電氣化車(chē)型累計銷(xiāo)量達10,294輛，同比增長(cháng)27%，其中，帝豪GL PHEV、嘉際MHEV以及幾何A共占新能源和電氣化汽車(chē)總銷(xiāo)量的66%。

以下將對具體車(chē)型銷(xiāo)量情況進(jìn)行解析：

帝豪家族：10月銷(xiāo)量36664輛 整體銷(xiāo)量趨于穩定

作為吉利汽車(chē)的王牌家族，帝豪于10月憑借3款車(chē)型共銷(xiāo)售新車(chē)36664輛，其中新帝豪銷(xiāo)量18379輛，帝豪GS 銷(xiāo)量12104輛，帝豪GL銷(xiāo)量6181輛。當中，新帝豪和帝豪GL與去年相比銷(xiāo)量所有下滑，但環(huán)比均有所增長(cháng)，特別是帝豪GS環(huán)比增長(cháng)達27%。

博系家族：博越“坐”穩2萬(wàn)銷(xiāo)量，博瑞家族持續下滑

博系家雖然有兩款車(chē)型，但博越卻是吉利汽車(chē)旗下重頭戲。10月，博系家族共銷(xiāo)售22945輛新車(chē)，其中得益于博越PRO的上市，在官網(wǎng)指導價(jià)格下調1萬(wàn)元的前提下，博越銷(xiāo)量同比增長(cháng)5.6%至21396輛；相反是博瑞家族的越發(fā)慘淡，10月僅銷(xiāo)售1549輛新車(chē)，同比下滑56.46%。

遠景家族：10月銷(xiāo)量28195輛，銷(xiāo)量穩步爬升

遠景家族一如既往的為吉利貢獻這可觀(guān)的銷(xiāo)量，整個(gè)系列車(chē)型貢獻28195輛，環(huán)比增長(cháng)30.45%。不過(guò)家族內仍未有一款車(chē)型突破萬(wàn)輛大關(guān)，且同比銷(xiāo)量仍持續走低，無(wú)論是遠景還是遠景SUV，亦或是其他兩款車(chē)型，單一的產(chǎn)品力還有待提升。

領(lǐng)克系列：03+助力領(lǐng)克逐漸“回正”

與沃爾沃聯(lián)手開(kāi)創(chuàng )的高端品牌領(lǐng)克，風(fēng)光似乎并未從賽場(chǎng)上延續至市場(chǎng)中來(lái)。數據顯示，10月領(lǐng)克共銷(xiāo)售14038輛，同比微跌7.69%，但銷(xiāo)量環(huán)比正逐漸攀升。領(lǐng)克系列的增長(cháng)離不開(kāi)03的發(fā)力，繼9月銷(xiāo)量首次突破六千大關(guān)后，領(lǐng)克03性能家族10月再攀新高，熱銷(xiāo)7,028臺，環(huán)比增長(cháng)8%。

新車(chē)表現：潛力仍有待開(kāi)發(fā)

在近一年上市新車(chē)中，仍?xún)H繽越、繽瑞表現良好，10月銷(xiāo)量分別為12571輛及7763輛。盡管嘉際還是星越亦或是幾何A則因定位較為小眾，仍維持緩慢提升的狀態(tài)，即便是處在金九銀十時(shí)期，銷(xiāo)量仍不算突出。

新車(chē)展望：icon或成吉利汽車(chē)未來(lái)新增長(cháng)點(diǎn)

在市場(chǎng)銷(xiāo)量節節攀升的同時(shí)，吉利近期也發(fā)布了一系列備受市場(chǎng)期待的全新產(chǎn)品，如BMA架構下的第二款SUV——icon，以及當前領(lǐng)克品牌最高端車(chē)型——領(lǐng)克05。其中，相比起定位高端的領(lǐng)克05，吉利icon未來(lái)將與繽越相互賦能，成為吉利汽車(chē)新的銷(xiāo)量增長(cháng)點(diǎn)。

蓋世總結：產(chǎn)品結構向上，是吉利汽車(chē)近年來(lái)努力的方向。但逆境前進(jìn)，尤為艱難，持續優(yōu)化產(chǎn)品結構、推動(dòng)渠道的健康發(fā)展、下調年度銷(xiāo)量目標等等，是吉利汽車(chē)應對復雜車(chē)市環(huán)境所作出的調整和布局，也正是如此，才得以支撐起依然保持著(zhù)穩健的發(fā)展勢頭。金九銀十之下，吉利汽車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展轉型的成果正不斷顯現，新品發(fā)力，產(chǎn)品結構日趨年輕化、高端化，相信在2019年最后的兩個(gè)月中也將再創(chuàng )佳績(jì)，更加從容自信地完成136萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售目標。

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