起亞為美國市場(chǎng)推出了Cadenza前輪驅動(dòng)轎車(chē)的升級版。這輛車(chē)的外觀(guān)經(jīng)過(guò)了重新設計，在機艙中采用了新的多媒體系統，并增加了設備，但保留了無(wú)可爭議的3.3升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機。重新設計后，由于采用了新的車(chē)身套件，起亞Cadenza的總長(cháng)度增加了25毫米-現在從保險杠到保險杠4995毫米。為了便于比較，遠艦的后的長(cháng)度產(chǎn)生變化是4905毫米，而目前的轎車(chē)俄羅斯市場(chǎng)的長(cháng)度為4855毫米。

在外部，美國Cadenza完全重復了韓版K7 Premier：區別歸結為行李箱蓋上的銘牌和大燈中的反光鏡。與款式前的轎車(chē)相比，除了門(mén)，車(chē)頂和后翼子板，新的光學(xué)元件和輪輞的原始設計之外，所有車(chē)身面板都發(fā)生了變化。

內部至少進(jìn)行了改進(jìn)：娛樂(lè )場(chǎng)所的8英寸顯示屏以4：3格式被12.3英寸寬屏觸摸屏取代，速度表和轉速表之間出現了4.2英寸數字屏，否則組織了空調控制，并重新布置了通風(fēng)導流板。

動(dòng)力總成和變速器沒(méi)有改變：Cadenza僅在美國銷(xiāo)售，配備294馬力(343 Nm扭矩)自然吸氣3.3升發(fā)動(dòng)機和8速“自動(dòng)”配對。但是起亞的工程師承諾，由于采用了新型減震器，因此噪音和振動(dòng)隔離度將得到改善，并提高乘坐舒適性。

盡管由于缺乏需求而將Cadenza的頂級版本從美國范圍中刪除，但在重新設置電子助理列表后，其數量并未減少：標準設備包括9個(gè)安全氣囊，自適應光學(xué)元件，盲點(diǎn)監控系統，“智能”巡航控制系統以及在檢測到時(shí)具有自動(dòng)制動(dòng)功能。行人。

2020年起亞Cadenza在美國的銷(xiāo)售將在幾個(gè)月后開(kāi)始。改裝后的轎車(chē)的價(jià)格尚未公布，目前的價(jià)格為3.3萬(wàn)美元(約合210萬(wàn)盧布)。

起亞在北美的起亞商務(wù)轎車(chē)的興趣正在下降：三年來(lái)，Cadenza的銷(xiāo)量在2019年下降了近四倍，達到1,630。在俄羅斯，駕駛員的毒刺有類(lèi)似的版本出售。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！