勞恩斯(Genesis)準備在中型高檔轎車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行第二輪銷(xiāo)售，推出其改款的3系和C級競爭對手UPDATE，10月20日： 最近2021創(chuàng )世紀G70在韓國市場(chǎng)的更新已經(jīng)公布，并且雖然并非每一個(gè)配置必然是在澳大利亞，這給了我們最好的見(jiàn)解又到新的模型。

現代的豪華分裝將為其改款的G70提供改款車(chē)型，該款車(chē)型將具有即將推出的車(chē)型現有的雙渦輪增壓3.3升V6(產(chǎn)量為272kW / 510Nm)，以及渦輪增壓2.0升直列四缸選項，產(chǎn)量為185kW / 353Nm(從179kW –增加到187kW)裝備了“運動(dòng)”包。

2021 G70還將標配一系列新的安全和技術(shù)功能，包括前避撞系統，避免盲區撞撞，安全出口警告，后方交叉路口防撞，基于導航的智能巡航控制，車(chē)道跟隨輔助和多碰撞制動(dòng)。

運動(dòng)套件(僅提供更大的發(fā)動(dòng)機選裝件)有望為汽車(chē)提供更具侵略性的排氣特征，而新的動(dòng)態(tài)AWD系統則提供內置的漂移模式。

G70計劃于2021年上半年投放澳大利亞市場(chǎng)，當地規格將在發(fā)布前詳細介紹。

9月9日：經(jīng)過(guò)改頭換面的2021年創(chuàng )世紀G70今日揭幕，比澳大利亞在2021年上半年的首次亮相還要早。

新外觀(guān)的高級轎車(chē)的全部細節仍未確定，但是這些新發(fā)布的圖像為G70的中端轉型提供了初步的了解。

不久前，Genesis G70首次亮相，并于2017年9月首次亮相，它是大型Genesis G80-最初的現代Genesis的期待已久的小兄弟。

當時(shí)，G70的風(fēng)格既是更大的G80的衍生產(chǎn)品，同時(shí)也揭示了Genesis系列在未來(lái)幾年中將采用的更具運動(dòng)性的線(xiàn)條。

隨著(zhù)2020年3月新一代G80在全球的發(fā)布以及幾個(gè)月前的新型GV80 SUV的出現，很明顯，Genesis正在朝著(zhù)更具革命性的造型方向發(fā)展。

與更大的同級車(chē)一樣，改款的G70在兩端引入了該品牌的新型波峰格柵設計和四邊形照明設計-“靈感來(lái)自創(chuàng )世紀徽標的高聳翅膀”。

新的保險杠也有特色，但是中型轎車(chē)的外部造型在其他方面幾乎沒(méi)有變化，除了前輪后面的較小，低調的制動(dòng)通風(fēng)口。

在這里也可以看到新的車(chē)輪設計。

盡管通過(guò)引入更大的10.25英寸顯示屏以及最終帶有Genesis品牌獨特的界面設計，對汽車(chē)的信息娛樂(lè )顯示屏進(jìn)行了急需的改進(jìn)，但車(chē)廂內的變化并不那么重要。

新的G80和GV80在信息娛樂(lè )方面也取得了同樣的進(jìn)步，但是在改款前的G70中使用現代的標準信息娛樂(lè )系統在高級股份中是一個(gè)標志。

盡管我們預計動(dòng)力總成會(huì )有許多重要變化，但現階段尚無(wú)其他細節。

動(dòng)力-至少在頂級車(chē)型中-預計將由G80的新型更大的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機提供，功率為279kW和588Nm。這將代替驅動(dòng)當前型號的272kW / 510Nm 3.3升單元。

當然，正如我們在改款的起亞Stinger上所看到的那樣，G70完全有可能繼續使用現有的V6。

目前的G70還配備了180kW / 353Nm的2.0升渦輪四缸汽油發(fā)動(dòng)機，很可能會(huì )被G80的新款223kW / 421Nm的2.5升渦輪四缸取代。

留意未來(lái)幾個(gè)月內將揭曉的新外觀(guān)G70。

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