按照這種想法，汽車(chē)的不尋常顏色反映了“即使在靜止狀態(tài)下的動(dòng)力性能”去年，圣保羅的攝影師加布里埃爾·維克博德(Gabriel Wikbold)曾為巴黎的寶馬概念店設計視覺(jué)效果，然后將745Le混合動(dòng)力轎車(chē)變成了藝術(shù)車(chē)。

藝術(shù)家本人說(shuō)，他在創(chuàng )作藝術(shù)車(chē)的過(guò)程中受到了技術(shù)的啟發(fā)。他的作品表達了混合動(dòng)力轎車(chē)的動(dòng)力和迅捷性，即使汽車(chē)靜止不動(dòng)時(shí)也很引人注目。在某些方面，這項工作隱約地類(lèi)似于藝術(shù)家杰夫·昆斯(Jeff Koons)最著(zhù)名的寶馬藝術(shù)車(chē)之一。

混合動(dòng)力轎車(chē)構成了新藝術(shù)車(chē)的基礎，配備了3.0升六缸發(fā)動(dòng)機，113馬力的電動(dòng)機和12千瓦時(shí)的電池組，這些電池組已集成到8頻段“自動(dòng)”中。發(fā)電廠(chǎng)的最大功率為394馬力。

BMW 745Le花了5.1秒的時(shí)間才能從零加速到“數百”。最高速度限制在每小時(shí)250公里左右。電動(dòng)范圍是高達58公里。

這不是寶馬整個(gè)歷史上的第一款藝術(shù)車(chē)-巴伐利亞品牌的代表尊重他們的創(chuàng )造力，甚至創(chuàng )建了一個(gè)虛擬博物館，在那里他們收集了所有由著(zhù)名畫(huà)家繪制的賽車(chē)。

第一輛藝術(shù)車(chē)于1975年問(wèn)世，它是由亞歷山大·卡爾德(Alexander Calder)駕駛三升BMW CSL制造的。最新的官方作品是2017年由中國多媒體藝術(shù)家曹菲呈現的。

她以賽車(chē)M6 GT3為基礎，并用木炭黑涂漆，為了完全看到所有設計元素，她不得不為iPhone使用特殊的應用程序。

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