保時(shí)捷卡宴(Porsche Cayenne)最近迎來(lái)了一個(gè)重要的生產(chǎn)里程碑，因為這一百萬(wàn)分之一的樣機在推出后近20年就下線(xiàn)了。當Cayenne于2002年推出時(shí)，保時(shí)捷制造SUV的想法引起爭議。但德國汽車(chē)制造商早在此之前就已經(jīng)在探索與傳統911跑車(chē)一起銷(xiāo)售高乘用車(chē)的可能性。

早在1989年，保時(shí)捷就推出了Panamericana，這是該公司有史以來(lái)最瘋狂的911概念車(chē)之一。泛美以在1950年代初期保時(shí)捷主導的臭名昭著(zhù)的Carrera Panamericana耐力賽的名字命名，是為Ferry Porsche打造的一次性概念，作為80周年生日禮物。

YouTuber那名“九十一人”最近獲得了一次難得的機會(huì )，可以在斯圖加特的保時(shí)捷博物館近距離了解稀有概念車(chē)的不尋常設計線(xiàn)索。非常規車(chē)頂分為三個(gè)部分，前排座椅上方有一個(gè)拉鏈布，兩個(gè)體色的塑料部分具有雙重泡沫外觀(guān)，以及一個(gè)有機玻璃后簾。車(chē)頂啟發(fā)了保時(shí)捷設計Boxster跑車(chē)，而Panamericana則專(zhuān)為越野駕駛而設計。前輪拱和后輪拱被拆除，以實(shí)現長(cháng)途行駛懸掛和厚實(shí)的輪胎，而該設計由史蒂夫·穆凱特(Steve Murkett)負責，后者繼續幫助設計卡宴和帕納梅拉(Panamera)。

在前部，前照燈類(lèi)似于993911，前照鏡則加到964上，車(chē)頂線(xiàn)啟發(fā)了993 Targa的設計。保時(shí)捷盾徽徽標刻在輪胎上，并帶有獨特的車(chē)輪，使輪胎的外觀(guān)更加優(yōu)美。至于發(fā)動(dòng)機，Panamericana由250 hp 3.6升平六缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，該概念車(chē)來(lái)自964 Carrera 4。

內部，大理石內部確實(shí)引人注目，表盤(pán)和中控臺取自964，但您找不到其他911的座椅設計。它的影響力不可小視，因為Panamericana啟發(fā)了未來(lái)的方向。多元化的公司。在Panamericana建成30多年來(lái)，Cayenne和Macan SUV是保時(shí)捷最暢銷(xiāo)的兩種車(chē)型。

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