大眾汽車(chē)已通過(guò)其ID.3和ID.4全電動(dòng)模型成為首個(gè)為緊湊型車(chē)型提供增強現實(shí)平視顯示系統的量產(chǎn)汽車(chē)制造商。該系統能夠將某些符號疊加到外部世界上，并以動(dòng)態(tài)方式將其顯示在擋風(fēng)玻璃上。通常，這種類(lèi)型的系統會(huì )首先只在高端車(chē)型上使用-只需詢(xún)問(wèn)Mercedes。

大眾開(kāi)發(fā)委員會(huì )成員弗蘭克·韋爾施(Frank Welsch)說(shuō)：“我們在批量生產(chǎn)中引入了真正的創(chuàng )新。” “而且我們并不是在高端汽車(chē)中做到這一點(diǎn)，而是在全電動(dòng)ID系列的緊湊型車(chē)型中做到了這一點(diǎn)。使開(kāi)拓性技術(shù)可供眾多客戶(hù)使用是大眾汽車(chē)的核心競爭力。”

它是這樣工作的：投射到擋風(fēng)玻璃上的信息分為兩個(gè)字段和層次。駕駛員視野中有一個(gè)大窗口用于動(dòng)態(tài)顯示，虛擬距離約為10米(32.8英尺)，對角線(xiàn)約為1.8米(5.9英尺)。該遠程窗口保存了來(lái)自輔助和導航系統的信息。

另一方面，近距離窗口位于較大的遠距離窗口下方，為一條平坦帶，以靜態(tài)圖像的形式顯示了行駛速度，道路標志和輔助功能以及導航符號。它們似乎在駕駛員前方大約3米(9.84英尺)處“漂浮”。

“所有顯示器的位置都與車(chē)輛外部的現實(shí)世界完美契合，并且可以動(dòng)態(tài)顯示。當車(chē)輛到達應根據導航路線(xiàn)關(guān)閉的??路口時(shí)，駕駛員會(huì )看到兩個(gè)指示：第一步，在道路高度上提前通知，然后在路口處出現三個(gè)箭頭。駕駛員越靠近交叉路口，箭頭越大。同時(shí)，它們的紋理會(huì )褪色，以確保道路清晰可見(jiàn)。”

另外，在進(jìn)行所有駕駛時(shí)(這會(huì )分散注意力)，不必擔心系統會(huì )將所有類(lèi)型的符號和警告投射到其他汽車(chē)或基礎設施上。僅當激活自適應巡航控制或行駛輔助時(shí)，這些符號才顯示為輔助。

大眾ID買(mǎi)家可以將增強現實(shí)平視顯示器指定為Infotainment Package Plus的一部分，該套件還包括帶有觸摸屏的Discover Pro導航系統。

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