梅賽德斯-AMG的GT 4門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)獲得了“執行級”汽車(chē)的殊榮，成為了紐伯格林賽道上最快的一圈。 賽道由AMG開(kāi)發(fā)工程師Demian Schaffert駕駛的2021年款GT 63 S 4Matic +固定，整圈時(shí)間7分27.80秒已被賽道正式認可。

該時(shí)間打破了斯圖加特的競爭對手保時(shí)捷在今年早些時(shí)候以Panamera Turbo S創(chuàng )下的7：29.81的創(chuàng )紀錄紀錄。它也比GT 4門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)(同樣由沙夫特駕駛)在2018年設定的前一圈時(shí)間快了2.3秒。

630bhp GT 63 S的2021年版本自9月起投入生產(chǎn)，據稱(chēng)具有對底盤(pán)的細微調整和其他微調措施。記錄中使用的汽車(chē)是標準配置，除了配備2號米其林Pilot Sport Cup輪胎，可選的航空套件和帶四點(diǎn)式安全帶的桶形座椅以確保安全。

梅賽德斯聲稱(chēng)進(jìn)行這項嘗試的賽道條件“除最佳之外”，只有一些潮濕區域，氣溫僅為7攝氏度。

四門(mén)轎車(chē)的圈速不是最快的，比Jaguar XE SV Project 8快4秒。但是，紐伯格林對“執行”車(chē)的分類(lèi)不同，寶馬5系和梅賽德斯·奔馳E級等車(chē)型屬于“中上檔”類(lèi)別。

AMG GT 4門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)與梅賽德斯S級 和其他大型雙門(mén)轎跑車(chē)，例如奧迪A7 Sportback，共享其頂級類(lèi)別。

明年，AMG將推出更強大的插電式混合動(dòng)力GT 4門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)，稱(chēng)為GT73。使用雙渦輪增壓4.0升汽油V8的電氣化版本，其預期輸出應為接近800bhp。

此版本是否會(huì )嘗試打破今天的記錄還有待觀(guān)察。

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