如果您贏(yíng)得世界汽車(chē)拉力錦標賽冠軍的次數超過(guò)歷史上任何其他人，那么您就沒(méi)有沒(méi)有很大的獲勝機會(huì )就不會(huì )參加任何比賽。因此，當塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)說(shuō)他要乘Prodrive建造的新型越野車(chē)去達喀爾時(shí)，值得關(guān)注。

Top Gear設法將BRX Hunter帶入工作室，以深入了解野獸，它的確給人留下了深刻的印象。

從引擎蓋下(或在擋風(fēng)玻璃下)開(kāi)始，“獵人”由福特強大的雙渦輪增壓Ecoboost V6驅動(dòng)。它的功率約為400 hp，扭矩為500 lb-ft，與福特F-150 Raptor和GT使用的發(fā)動(dòng)機相同。

不過(guò)，這并不是值得注意的唯一原因。這是Prodriv e希望參加比賽的首款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機，因此其扭矩必須模仿自然吸氣V8的扭矩，以消除其可能具有的任何優(yōu)勢。該發(fā)動(dòng)機最多可連接6臺發(fā)動(dòng)機速順序變速箱(達喀爾不允許有槳狀槳葉)，但按照當今的標準，傳動(dòng)系統的其余部分實(shí)際上非常簡(jiǎn)單。

像任何賽車(chē)一樣，駕駛員擁有真正的塑料按鈕，可以拾取引擎圖和內置的千斤頂，但不允許您在駕駛艙內進(jìn)行任何動(dòng)態(tài)調整。

您要在汽車(chē)下進(jìn)行任何懸架或差速器調整。至少您有一個(gè)按鈕可以頂起它。

不過(guò)，最重要的是，視頻可以很好地指出您可能不會(huì )從照片中注意到的小事情。就像后輪罩前部的黑色斑點(diǎn)不是通風(fēng)孔一樣，它們實(shí)際上是備用輪胎。排氣管也隱藏在門(mén)下，以至于勒布進(jìn)出時(shí)不會(huì )燒傷他的腿。

可用性可能有一天會(huì )派上用場(chǎng)。該團隊認為獵人可以在達喀爾以外使用。如您所料，正在研究戶(hù)外救援，但根據視頻，該團隊還考慮將BRX街道的版本合法化。而且由伊恩·卡盧(Ian Callu m)設計，它看起來(lái)應該像在高街上的家一樣，高高地飛過(guò)沙丘。

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