在2021道奇SRT杜蘭戈潑婦證明，菲亞特克萊斯勒是在討伐推超過(guò)700馬力V8機械增壓到幾乎所有的車(chē)型。如果克萊斯勒PT Cruiser出現在今天，幾乎肯定會(huì )有Hellcat的變體。PT Cruiser GT當時(shí)表現不俗，從Neon SRT-4借來(lái)的2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生了230 hp的功率。該設置也可以很容易地進(jìn)行調整，從而產(chǎn)生地獄貓般的實(shí)力。

對于大多數發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，雖然PT Cruiser不在要改裝的汽車(chē)列表中，但是帶引擎蓋Hellcat發(fā)動(dòng)機的PT Cruiser Widebody的這種渲染顯示了該模型的隱藏潛力。

渲染藝術(shù)家所做的不只是簡(jiǎn)單地采用現代Charger / Challenger Hellcat設計線(xiàn)索并將其嫁接到PT Cruiser上。實(shí)際上，他們采用獨特的方向，包括巨大的喇叭形輪罩，復古式輪轂，LED前燈，NASCAR靈感的動(dòng)臂管側管排氣裝置以及尾燈上方的50年代式尾鰭。在后部，暴露的后端展現出巨大的后向子午線(xiàn)輪胎和后方的差速器。結合一些櫻桃紅色的油漆，我們認為設計看起來(lái)很棒。

盡管該作品沒(méi)有正式名稱(chēng)，但我們喜歡Track Cruiser的想法。FCA尚未為道奇(Dodge)品牌以外的任何產(chǎn)品授權Hellcat的名稱(chēng)，因此這款由Hellcat驅動(dòng)的PT Cruiser必須像Jeep Trackhawk那樣具有創(chuàng )造力。

建造由Hellcat驅動(dòng)的PT Cruiser可能證明是幾乎不可能的挑戰。將6.2升HEMI V8裝配到PT Cruiser尖頭的前端將需要進(jìn)行大量修改，將汽車(chē)轉換為后輪驅動(dòng)。有人必須批準大量預算才能實(shí)現這一目標，但我們認為它可能獲得足夠的點(diǎn)擊，值得進(jìn)行投資。

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