該汽車(chē)制造商周一證實(shí)，福特F-150柴油發(fā)動(dòng)機即將停產(chǎn)。

雖然在宣布全電動(dòng)2022款福特F-150 Lightning和Lightning Pro工作卡車(chē)后不久，取消了帶有Power Stroke標志的柴油發(fā)動(dòng)機以匹配福特的重型柴油皮卡，但福特表示，該決定與該車(chē)型無(wú)關(guān)。相反，這是由于另一個(gè)電氣化的F-F-150:PowerBoost混合動(dòng)力。

福特發(fā)言人Dawn McKenzie表示，“對于需要最大牽引扭矩的客戶(hù)，我們現在提供F-150 PowerBoost，作為容量、功率和燃油效率的理想組合，這在推出Power Stroke時(shí)是不存在的?！?

麥肯齊表示，柴油的訂單仍然可以在本周五，即7月16日之前完成，交貨將持續到今年年底。

動(dòng)力沖程3.0升渦輪柴油V-6發(fā)動(dòng)機是為2018年款推出的，可產(chǎn)生250馬力和440磅-英尺的扭矩?；旌蟿?dòng)力系統由一臺雙渦輪增壓3.5升汽油V-6和一臺電動(dòng)機組成，額定功率為430馬力，扭矩為570磅-英尺。

柴油發(fā)動(dòng)機在英國達格南制造，與捷豹路虎的同類(lèi)發(fā)動(dòng)機一起，為F-150提供了12100磅的最大牽引能力。在混合動(dòng)力系統的幫助下，F-150擁有12700磅的牽引力，還可以為工具和設備提供高達7.2千瓦的動(dòng)力。

使用后輪驅動(dòng)，F-150動(dòng)力沖程柴油發(fā)動(dòng)機在2020車(chē)型年的城市里程數為21英里/加侖，公路里程數為29英里/加侖，共計24英里/加侖(僅在2021年發(fā)布了效率較低的四驅版本的評級)。PowerBoost混合動(dòng)力汽車(chē)的后輪驅動(dòng)額定值為25/26/25 mpg。

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