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1、 青山變速箱是國產(chǎn)變速箱。這家公司生產(chǎn)的變速箱大部分都是動(dòng)力變速箱，大部分都裝在面包車(chē)上，耐用性很好。

2、 變速箱屬于汽車(chē)的傳動(dòng)系統，其作用非常重要。如果沒(méi)有變速箱，汽車(chē)就無(wú)法正常行駛和倒車(chē)。

3、 分動(dòng)箱，at變速箱，cvt變速箱，amt變速箱，雙離合變速箱。

4、 最早的自動(dòng)變速器是amt變速器，它與動(dòng)力變速器和手動(dòng)變速器沒(méi)有區別，只是在手動(dòng)變速器的基礎上多了一個(gè)操縱機構，可以進(jìn)行換擋和控制離合器。早期的amt變速箱非常不好用，存在離合器片過(guò)度磨損的問(wèn)題?，F在少數車(chē)在用amt變速箱，少數便宜的自動(dòng)擋車(chē)還在用amt變速箱。

5、 At變速箱是自動(dòng)變速箱技術(shù)最成熟的，研發(fā)成本也是最高的。at變速箱采用液力變矩器馬達連接，所以at變速箱換擋更平順，T變速箱耐用，故障率低。at變速箱內部有行星齒輪，這個(gè)變速箱通過(guò)行星齒輪實(shí)現變速。at變速箱的缺點(diǎn)是重量大，體積大，成本高。

6、 Cvt變速箱也叫無(wú)級變速箱，這種變速箱的結構和新變速箱類(lèi)似。cvt是通過(guò)車(chē)輪與鋼鏈的配合來(lái)實(shí)現變速的。Cvt體積小，重量輕，可以讓發(fā)動(dòng)機始終保持在合理的轉速范圍內，不會(huì )有任何的頓挫。但是大馬力的車(chē)用的是cvt變速箱。如果發(fā)動(dòng)機馬力過(guò)大，cvt變速箱的鋼鏈可能會(huì )打滑。

7、 雙離合變速箱是一種比較流行的變速箱。雙離合變速箱動(dòng)力變速箱結構差，只有一個(gè)離合器，分別控制奇數檔和偶數檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，積累小，重量輕。雙離合變速箱是目前車(chē)企使用最多的變速箱。

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