奧迪的音響工程師為自己設定了一個(gè)雄心勃勃的目標：以藝術(shù)家最初錄制的方式再現音樂(lè )。奧迪的音響工程師為自己設定了一個(gè)崇高的目標：用獨奏家、樂(lè )隊和樂(lè )隊最初錄制音樂(lè )的方式再現音樂(lè )。

因此，這家德國汽車(chē)制造商建立了一個(gè)具有高端系統的參考聽(tīng)音室，它復制了典型客廳的聲音條件——被認為是理想聽(tīng)音條件的基準。然而，實(shí)現可比的聲音質(zhì)量仍然是汽車(chē)制造商面臨的主要挑戰。車(chē)內是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰的聲學(xué)空間，充滿(mǎn)了反射和吸收表面，揚聲器和聽(tīng)者耳朵之間的距離也不一樣。

對揚聲器信號進(jìn)行編程，使其在聲音調諧的同時(shí)到達聽(tīng)眾，從而可以為公司產(chǎn)品線(xiàn)中的每個(gè)型號定制聲音。在汽車(chē)中安裝聲學(xué)硬件之前，應使用聲學(xué)測量技術(shù)檢查揚聲器。相應地評估和調整頻率響應、建立和衰減。此外，揚聲器信號是經(jīng)過(guò)編程的，因此它們可以同時(shí)到達觀(guān)眾。所以車(chē)內每個(gè)揚聲器都有自己的輸出設置。

自2019年以來(lái)，奧迪一直在開(kāi)發(fā)其專(zhuān)有的soundCUBE，使音頻開(kāi)發(fā)人員可以100%控制他們在奧迪使用的技術(shù)。SoundCUBE允許單個(gè)程序員選擇可以用于其創(chuàng )作的最佳算法，并集成自己。開(kāi)發(fā)人員可以控制不同來(lái)源的各種過(guò)濾器，如車(chē)載電話(huà)、導航通知或高清音頻。

奧迪也一直在音頻領(lǐng)域與Sonos合作，最近是在全電動(dòng)奧迪Q4 e-tron SUV領(lǐng)域。

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