今天明歌分享了騎士紅線(xiàn)和吉利星悅的試駕體驗，讓我感覺(jué)騎士紅線(xiàn)和吉利星悅真的和以前不一樣了，對車(chē)身和內飾設計都做了很大的改動(dòng)，讓整車(chē)更上一層樓?，F在讓明哥整理一些具體問(wèn)題的消息。

新紅線(xiàn)版騎士?jì)韧獾淖兓蜎](méi)那么平衡了。當你打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內的時(shí)候，凸顯的是年輕時(shí)尚的感覺(jué)，并沒(méi)有看到更具標志性的紅色裝飾。雖然看起來(lái)不錯，但是材質(zhì)大面積采用硬質(zhì)材料，手感確實(shí)不好。

方向盤(pán)為三幅式平底設計，皮質(zhì)材質(zhì)包裹，3點(diǎn)和9點(diǎn)位置符合人體工程學(xué)設計，握感不錯。但是多功能按鍵不多，不那么方便。

紅色指針的背光儀表盤(pán)看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔干凈，也營(yíng)造了一定的運動(dòng)感。行車(chē)電腦顯示屏雖然尺寸小，但是亮度不錯，內部信息布局也很清晰。

配備四門(mén)四窗一鍵升降功能，有點(diǎn)出乎意料的設定，堪稱(chēng)“越級”配置。如果上市后能保留這個(gè)配置，會(huì )是一個(gè)不錯的賣(mài)點(diǎn)。

底盤(pán)方面，吉利星月的懸掛結構是前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，是同級別中最常見(jiàn)的搭配。不過(guò)可以看出星月的底部平整度很高。另外后差速器表明這是四驅版。至于底盤(pán)的調校，我覺(jué)得作為一款轎跑，主動(dòng)去運動(dòng)，肯定會(huì )兼顧運動(dòng)性和舒適性。

目前我們還不知道它的動(dòng)力表現如何。試駕到了，我們會(huì )第一時(shí)間為您解答。我覺(jué)得吉利和沃爾沃的技術(shù)肯定不會(huì )讓我們失望。

以上事件是希望明歌能通過(guò)騎士紅線(xiàn)和吉利星月的試駕體驗簡(jiǎn)單科普一下，對大家很有幫助。

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