特斯拉創(chuàng )始人埃隆馬斯克(Elon Musk)終于承認，雄心勃勃的特斯拉跑車(chē)被推遲了——在長(cháng)長(cháng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)隊列后面。在與喜劇演員喬羅根(Joe Rogan)的播客對話(huà)中，馬斯克證實(shí)了Roadster將是Cyber truck輕型卡車(chē)和Semi卡車(chē)之后的重中之重，更不用說(shuō)老化的Model S和Model X敞篷車(chē)的更新了。

馬斯克說(shuō)，“跑車(chē)有點(diǎn)像甜點(diǎn)?！?我們必須買(mǎi)肉、土豆、蔬菜和其他東西."

這款敞篷電動(dòng)汽車(chē)被稱(chēng)為有史以來(lái)最快的電動(dòng)汽車(chē)，于2017年首次亮相，但除了在大巴塞爾展示的簡(jiǎn)短概念模型外，特斯拉并未對此發(fā)表過(guò)多評論。馬斯克吹噓了它的性能，表示它可以在大約8秒內完成1/4英里?？梢哉f(shuō)大部分超跑都可以在10到11秒左右完成任務(wù)。

億萬(wàn)富翁們表示，roadster之所以享有如此久負盛名的速度，部分原因在于其電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統，但主要來(lái)自壓縮二氧化碳推進(jìn)器，該推進(jìn)器將借鑒特斯拉的堂兄SpaceX。在一條推文中，馬斯克聲稱(chēng)跑車(chē)將使用“SpaceX冷空氣推進(jìn)系統，該系統具有超高壓空氣，位于復合材料包裹的容器中，以取代兩個(gè)后座?！?

當被問(wèn)及這是否意味著(zhù)少于八分之二秒時(shí)，馬斯克回答“沒(méi)問(wèn)題”，并補充道，“你基本上可以在人類(lèi)耐力的極限下加快運動(dòng)速度?！?

在過(guò)去的幾年里，特斯拉一直在建立自己獨特的設計語(yǔ)言。如果要開(kāi)發(fā)新的Roadster，那么這家電動(dòng)汽車(chē)制造商已經(jīng)完成了它的使命?？纯葱碌奶厮估苘?chē)，你可以說(shuō)它是特斯拉——但它更快，更具侵略性。

前端更銳利，光線(xiàn)更窄更銳利，后端更有侵略性。簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條模仿了Model 3的線(xiàn)條，但懸垂感極小，蹲姿較低，提醒你這是一只完全不同的猛獸。

最初的2008年特斯拉跑車(chē)是基于蓮花Elise，但它有自己獨特的個(gè)性。

看起來(lái)更像轎跑而不是跑車(chē)？

事實(shí)上，它更像Targa而不是敞篷跑車(chē)，車(chē)頂是可移動(dòng)的玻璃面板，可以存放在靴子里。這種類(lèi)型的車(chē)，一般能裝四個(gè)座位，雖然后排座位是小2座事故。

特斯拉聲稱(chēng)最高時(shí)速超過(guò)250英里/小時(shí)，這對于電動(dòng)汽車(chē)或傳統動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō)是不可思議的高。

車(chē)輪上有7300磅英尺的扭矩，估計的加速度數字也令人驚訝：1.9秒內0-60英里/小時(shí)，4.2秒內0-100英里/小時(shí)。

三個(gè)馬達，一個(gè)驅動(dòng)前輪，兩個(gè)驅動(dòng)后輪。一個(gè)200kWh的電池組提供能量，特斯拉聲稱(chēng)其續航里程為620英里，不到250英里/小時(shí)。

如果這些數字還不夠的話(huà)，埃隆馬斯克(Elon Musk)提出了使用增壓噴氣式飛機將汽車(chē)加速時(shí)間延長(cháng)1.9秒的想法。在Twitter上的帖子中，馬斯克表示，特斯拉可以使用通常在SpaceX獵鷹9號噴氣式飛機上發(fā)現的COPV推進(jìn)器來(lái)推動(dòng)汽車(chē)。

理論上，通過(guò)向不同方向吹高度壓縮的空氣，Roadster可以做出更快的反應——無(wú)論是減速、轉彎還是加速。

馬斯克在推特中繼續說(shuō)道：“每當大多數時(shí)候，當車(chē)輛排氣讓氣泵運轉時(shí)，離開(kāi)螺旋槳的空氣就會(huì )立即得到補充?！?

特斯拉的首席執行官還表示，助推器將取代兩個(gè)后座——從安全和重量分布的角度來(lái)看，這可能是一個(gè)好主意。

如果你喜歡候補名單上的一個(gè)位置，請立即開(kāi)始寫(xiě)一張50，000美元的存款支票。全價(jià)將在20萬(wàn)美元左右，首批“方正系列”汽車(chē)將下線(xiàn)，售價(jià)25萬(wàn)美元。

很難根據數據估算出澳洲的價(jià)格，但直接換算后的價(jià)格會(huì )超過(guò)30萬(wàn)澳元。

最初，該計劃原定于2020年開(kāi)始生產(chǎn)，但現在已牢不可破。還沒(méi)有新的生產(chǎn)日期，所以現在，跑車(chē)仍在愿望清單上，而不是明確的發(fā)布日期。

然而，在野外看到過(guò)一兩只。特斯拉的首席設計師弗蘭茲馮霍爾茨豪森(Frankz Von Holzhausen)在首次推出新的特斯拉敞篷車(chē)后不久就開(kāi)始旋轉，他不可避免地被一些公眾拍攝到。

正如你對特斯拉的期望，Von Holzhausen試駕Roadster原型車(chē)的照片也發(fā)布在Twitter上。

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