第一代保時(shí)捷930 Turbo與第七代992 Turbo相比如何？在保時(shí)捷終極911 Turbo阻力賽中得分。大約46年前，保時(shí)捷911 Turbo既是運動(dòng)日常車(chē)手，也是競技賽車(chē)，吸引了持久的車(chē)迷。從1975年開(kāi)始，已經(jīng)推出了七代產(chǎn)品，都有著(zhù)和上一代一樣的熱愛(ài)和狂熱。但是，哪個(gè)是最好的呢？

保時(shí)捷決定通過(guò)為每一代人樹(shù)立榜樣來(lái)解決這場(chǎng)曠日持久的爭論，讓每一代人都有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的車(chē)手來(lái)測試。

包括9位一級方程式大獎賽冠軍和保時(shí)捷大使、澳大利亞人馬克韋伯、保時(shí)捷工廠(chǎng)車(chē)手伯恩班伯、2016勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍尼爾詹尼和德國保時(shí)捷工廠(chǎng)車(chē)手德克沃納。

工廠(chǎng)司機馬特坎貝爾(Matt Campbell)、22歲的奧地利賽車(chē)手托馬斯普寧(Thomas Preining)和首屆卡雷拉杯冠軍、保時(shí)捷曼西車(chē)隊現任老板奧拉夫曼西(Olaf Manthey)也是澳大利亞人。

充滿(mǎn)迷人的鏡頭和懷舊，馬克韋伯在1分25秒內確定了自己的情緒：

"嘿，奧拉夫，這很好，但我在原來(lái)的渦輪."

以下是每個(gè)型號的特點(diǎn)，供您參考：

第一代：930 Turbo。從1975年到1989年。第二代：964 Turbo。1990-1994.第三代：993 Turbo。1995-1998。第四代：996 Turbo。1999-2005。第五代：997 Turbo。2006-2012.第六代：991 Turbo。2012-2019。第七代：992 Turbo。從2020年開(kāi)始。

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