當我說(shuō)到超級跑車(chē)這個(gè)詞時(shí)，我幾乎可以肯定這個(gè)詞會(huì )跳入你的腦海：一輛低矮、寬大、夸張的汽車(chē)，聽(tīng)起來(lái)就像克蘇魯蘇醒了，而且速度快得足以撕掉你的臉。好吧，沒(méi)有其他制造商接受制造這些機器的挑戰比法拉利做得更好。

上世紀40年代后期，法拉利在馬拉內羅制造汽車(chē)，當時(shí)它從阿爾法羅密歐賽車(chē)部門(mén)分離出來(lái)，而恩佐法拉利的雄心壯志。第一輛自豪地展示法拉利徽章的汽車(chē)是125S，它奠定了無(wú)數車(chē)型的基礎，這些車(chē)型無(wú)一例外地打動(dòng)了我們的汽油迷的心。

法拉利250GTO、F40、F50、430Scuderia、LaFerrari只是法拉利震驚汽車(chē)界的一小部分車(chē)型。但最重要的是Enzo。

這款以創(chuàng )始人本人命名的機器風(fēng)靡全球，是一款真正體現了“公路賽車(chē)”稱(chēng)號的汽車(chē)——您隨處都能看到這一點(diǎn)。它有一個(gè)非常稀疏的內部，為您提供最低限度的：方向盤(pán)，座椅和......你需要更多嗎?這種對性能和減輕重量的瘋狂關(guān)注是從F1中偷來(lái)的，變速箱源自F1賽車(chē)，車(chē)身完全由碳纖維制成。

為了與輕巧的車(chē)身相得益彰，法拉利在這輛碳纖維獨木舟的中間安裝了一顆絕對的發(fā)動(dòng)機寶石-6升(366ci)V12，可產(chǎn)生660馬力(670ps)的功率，同時(shí)尖叫至8,200rpm紅線(xiàn)!

現在，作為免責聲明，您可以想象這樣的汽車(chē)價(jià)格標簽令人垂涎，這輛也不例外，尤其是躍馬的遺產(chǎn)。它們很少出售，但價(jià)格在350萬(wàn)到400萬(wàn)美元之間，您需要相當雄厚的財力才能買(mǎi)得起。但是，如果您有這種錢(qián)，Mecum為您提供了一個(gè)完美的例子，它以漂亮的ArgentoNurburgring規格行駛了7,000多英里(11,265公里)。

那么，既然您知道其中一只獨角獸正在出售，您還在等什么?去，拿出另一個(gè)抵押貸款并購買(mǎi)它!

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