看起來(lái)小米在其汽車(chē)手臂開(kāi)發(fā)中遇到了更多問(wèn)題。首先是監管問(wèn)題，現在是自動(dòng)駕駛系統。首席執行官雷軍在最近的財報電話(huà)會(huì )議上向投資重申，正在取得進(jìn)展，公司將在2024年開(kāi)始量產(chǎn)其首款電動(dòng)汽車(chē)。

中國媒體Powerhouse援引至少兩名員工的內部消息和信息稱(chēng)，該項目未達到預期，產(chǎn)品競爭力受到嚴重影響。

小米的自動(dòng)駕駛測試結果并不像公司聲稱(chēng)的那樣好小米的自動(dòng)駕駛測試結果并不像公司聲稱(chēng)的那樣好

引用的員工證實(shí)正在取得進(jìn)展，但比預期慢得多。許多指責是針對內部流程和溝通的。已經(jīng)給出了項目所需部件未按時(shí)交付并且項目在沒(méi)有這些部件的情況下繼續進(jìn)行的示例。結果是減少了預期的功能。

另一位員工稱(chēng)，車(chē)輛的交互架構應該早就確定了，可惜現在好像沒(méi)有了。這是車(chē)輛控制系統開(kāi)發(fā)的基礎，如果缺少它，就無(wú)法取得進(jìn)展。

關(guān)于最近自動(dòng)駕駛測試結果的一些有趣信息也浮出水面。顯然，小米發(fā)布的上述測試視頻經(jīng)過(guò)大量剪輯，部分內容被剪掉，部分場(chǎng)景被拼接在一起。自動(dòng)駕駛背后的開(kāi)發(fā)團隊對小米的第一輛車(chē)缺乏信心，令人震驚和悲傷的同時(shí)。

小米正在向其汽車(chē)業(yè)務(wù)投資巨額資金。與上一季度相比，其上一季度的投資增長(cháng)了35%以上，達到1.16億美元。到目前為止，該公司今年已花費近2.6億美元，并在未來(lái)10年投入100億美元用于發(fā)展其汽車(chē)業(yè)務(wù)。

盡管有種種延誤，小米仍有信心首批汽車(chē)將于2024年上市盡管有種種延誤，小米仍有信心首批汽車(chē)將于2024年上市

該公司已經(jīng)在汽車(chē)領(lǐng)域投資了多達62家企業(yè)，它組建了合資企業(yè)或干脆收購了這些公司。它投資了17家專(zhuān)門(mén)從事智能駕駛解決方案的公司，但這并不能解決所有問(wèn)題。第一款小米汽車(chē)原定于今年8月發(fā)布，但最終沒(méi)有實(shí)現。

阻礙小米發(fā)展的似乎是缺乏良好的溝通和項目管理。如果不同的團隊不能一起工作，世界上所有的錢(qián)都買(mǎi)不到好的結果。整個(gè)情況再次表明打入汽車(chē)世界是多么困難，盡管有些公司看起來(lái)比其他公司更容易，但許多初創(chuàng )公司，即使財力雄厚，也經(jīng)常失敗。

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