雷諾4不僅僅是一輛汽車(chē)：它是一個(gè)真正的標志。在100多個(gè)國家/地區銷(xiāo)售了超過(guò)800萬(wàn)臺，在過(guò)去的60年里，它一直在跨越代溝和社會(huì )鴻溝。它在城市里和在遙遠的鄉村一樣舒適，而且用途廣泛——您可以駕駛它去上班和長(cháng)途旅行，用它來(lái)運載貨物等等。

它樸實(shí)無(wú)華，別致而又適合所有人，對男性和女性都具有吸引力。

30年前停產(chǎn)，但4L從未離開(kāi)過(guò)聚光燈下。它是最初的年輕老爺車(chē)之一，在過(guò)去的25年里，4LTrophy一次又一次地證明了它作為一款經(jīng)久耐用的多功能汽車(chē)的價(jià)值。這解釋了為什么它仍然很受歡迎，尤其是對于年輕一代。

雷諾在2022年巴黎車(chē)展上推出的4EVERTrophy展示車(chē)是雷諾繼Renault5Prototype之后的第二款電動(dòng)重啟的標志性車(chē)型。換句話(huà)說(shuō)，雷諾正在利用其輝煌的過(guò)去，以更好地實(shí)現未來(lái)的電氣化。

雷諾4EVERTrophy展示車(chē)創(chuàng )造了新的回憶，同時(shí)帶回了舊的回憶。在肌肉發(fā)達的外觀(guān)下，與其前身4L的風(fēng)格聯(lián)系顯而易見(jiàn)?；謴土嗽?chē)的主要特征：

–突出的引擎蓋、保險杠和標志性斜角后部的輪廓很容易辨認

–帶有圓角的后部梯形側窗位于后輪正上方

–前側翼裸露(沒(méi)有燈或時(shí)尚標記)

——機翼位于輪拱上方并伸向防護罩

復古風(fēng)格與其他精致的科技線(xiàn)條和諧融合。

展示車(chē)擁有寬大的曲線(xiàn)和非常精致的格柵。輻條和車(chē)身之間的“超技術(shù)”連接帶來(lái)了額外的精確度和現代感。車(chē)頂周?chē)拇蚰サ妮嗇y也是如此。

“4L是一個(gè)傳奇。傳奇永不消逝!今天，我們希望通過(guò)對雷諾4的現代和電動(dòng)重新詮釋?zhuān)业?L的這種普遍尺寸，這是一款每個(gè)人都喜歡的汽車(chē)，”雷諾SA首席執行官LucadeMeo。

“為了將4EVERTrophy帶入現代，我們?yōu)槠淞骶€(xiàn)型造型注入了先進(jìn)的技術(shù)。所有這些成分都經(jīng)過(guò)精心制作，以便設計與熟悉4L及其輝煌歷史的人以及年輕一代產(chǎn)生共鳴，”雷諾品牌設計副總裁吉爾斯·維達爾(GillesVidal)。

獨特的LIGHTSIGNATURE

4EVERTrophy為雷諾4標志性的寬水平格柵帶來(lái)了新的變化，帶有圓形內置燈??，現在帶有矩陣LED燈。創(chuàng )新的車(chē)燈賦予車(chē)輛強烈的個(gè)性。雖然極具辨識度的藥丸形尾燈也經(jīng)過(guò)了完全重新設計，但它們仍然易于辨認，并且是對標志性4L車(chē)型的明確致敬。

渴望探索的輕量級越野

車(chē)一輛在人跡罕至的地方冒險的電動(dòng)汽車(chē)：這就是堅固耐用的4EVERTrophy展示車(chē)乍一看所傳達的信息。電動(dòng)機反映了未來(lái)的生產(chǎn)模式。

4EVERTrophy的下半部分涂有GunMetalSilver，專(zhuān)為戶(hù)外活動(dòng)而設計。作為探索新視野的公開(kāi)邀請，這款展示車(chē)散發(fā)出明顯的冒險精神。它的外觀(guān)帶有銀色涂層，車(chē)頂帶、懸架彈簧和車(chē)輪標志上的洋紅色亮點(diǎn)。

沙丘越野車(chē)的氛圍讓4EVERTrophy更具競爭力。鏤空的引擎蓋有一個(gè)巨大的排氣口，大大提高了位于防護罩中央的散熱器的效率。前懸已大大縮短，以獲得更大的間隙容量。

備胎位于碳纖維車(chē)頂，后門(mén)上部有鏟子和華夫格板，汽車(chē)已準備好應對任何情況。

下部寬大的車(chē)身保護板在輪拱周?chē)粲邢喈敶蟮?0厘米間隙。高座車(chē)身突出了安裝在19英寸輪輞上的753毫米車(chē)輪的寬度。加強了下腹部，為位于底盤(pán)中間的電池提供更好的保護。

4EVERTrophy上的每個(gè)車(chē)輪都有一個(gè)可見(jiàn)的壓縮機，可以從車(chē)內輕松調節，以調整輪胎壓力以適應地形。

雖然4EVERTrophy本質(zhì)上顯然是一輛越野車(chē)，但它也被設計為可以在任何道路上輕松享受。未來(lái)的電動(dòng)4L旨在像其前身一樣多功能——或者更確切地說(shuō)，自1962年以來(lái)一直如此。

未來(lái)的B級SUV

4EVERTrophy展示車(chē)為未來(lái)的全電動(dòng)B級SUV鋪平了道路，它將在城市和鄉村道路上輕松自如。

與雷諾5一樣，它將使用用于B級電動(dòng)汽車(chē)的新CMF-BEV平臺制造。該平臺將保證在范圍、聲學(xué)和道路行為方面的最佳性能，而不會(huì )影響設計。

未來(lái)雷諾5和雷諾4的市場(chǎng)定位將很像Clio和Captur。巴黎車(chē)展期間在雷諾展臺展出的4EVERTrophy和雷諾5Prototype體現了雷諾的新潮。

與其前身一樣，根據4EVERTrophy的設計打造的未來(lái)車(chē)輛將在法國制造。由于它們的共同特征，所有使用CMF-BEV平臺的車(chē)輛都將在法國北部的ElectriCity中心建造。

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